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船舶基礎(chǔ)知識----普及性講解
船舶掛旗是怎么回事?例如掛巴拿馬旗一艘貨船為什么說是掛巴拿馬旗的,船東是青島的,到底是怎
么一回事?掛旗是什么意思?一種有幾種旗?
答:掛旗表示船舶的登記地點。
世界上有些國家對于船舶登記在本國有特殊的優(yōu)惠待遇,有些優(yōu)惠待遇還得到國際承認(rèn),比如優(yōu)先通行、中立等。所有很多船東會將自己的船舶登記在那里。
船在航行的時候是怎么計算行程的,汽車是按輪胎的圈數(shù)計算那船是按什么來計算的
答:船舶上一般有多種儀器可以計算航程,至于你說的行程,這個名詞航海一般不用。
1.現(xiàn)在的船用GPS功能多的有提供航程計算。
2.船用多普勒計程儀可以計算航程。是絕對航程,以船舶與海底的位移計算。
3.以前用的是一種對水計算航程的儀器。另外我們計算航程一般是以GPS在海圖上定位后手工計算。
問一個有關(guān)海事的問題!在船舶上標(biāo)注別人的船名船號怎么處罰?
答:其實,船舶登記條例中法律責(zé)任部分也沒有規(guī)定對未按要求標(biāo)明船名等的具體處罰。
其冒用他船名,行為性質(zhì)上屬于未按照要求標(biāo)注船名。因為內(nèi)河安全條例中所說按規(guī)定標(biāo)明船名是指標(biāo)明自己的正確的船名,而不是冒標(biāo)他船名。可以按照該規(guī)定處罰。
船舶拋錨有哪幾種
(1)、船首拋錨
船首拋錨,有拋單錨和雙錨兩種。一般情況下只拋單錨即能系牢船只,只有在風(fēng)浪特別大和錨地大狹小時拋雙錨。船首拋錨時,船體所受的風(fēng)力、水流力及浪波沖擊力等外力最小,所以這種方式是拋錨停泊的主要方式,也是主錨布置在船首的主要原因。一般很小的船上和漁船上只配一個首錨。除此之外,任何船舶上都在船首配兩個主首錨。當(dāng)船長達(dá)一定程度時,船上還應(yīng)另設(shè)一個備用主錨,也稱為抗風(fēng)錨。
(2)、船尾拋錨
船尾拋錨多用于內(nèi)河船和登陸船艇。當(dāng)內(nèi)河船向下游順?biāo)叫型2磿r,為保障安全和避免調(diào)頭、常采用船尾拋錨。在登陸艦艇退灘作業(yè)中,在主機(jī)的配合下,依靠錨機(jī)的拉力將擱灘的艦艇拉下灘頭。
(3)、首尾拋錨
若想使停泊的船舶總是以船舷,對著風(fēng)向時,就采用首尾拋錨方式。首尾拋錨的方法,一般是將主錨從頂風(fēng)方向拋出,從船尾把一根纜索繞過船舷外邊與已拋出的主錨鏈聯(lián)結(jié),然后再放出一些主錨鏈即可,另一種方法是,在首部主錨拋出后,再從尾部拋出尾錨。尾錨通常用小艇運出拋下,尾錨一般比主錨小,約為
主錨的1/3。
船舶容積凈噸
又稱注冊凈噸,是指從容積總噸中扣除那些不供營業(yè)用的空間里所剩余的噸位,也就是船舶可以用來裝載貨物的容積折合成的噸數(shù)。容積凈噸主要用于船舶的報關(guān)、結(jié)關(guān);作為船舶向港口交納的各種稅收和費用
的依據(jù);作為船舶通過運河時交納運河費的依據(jù)。
總結(jié)
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