船舶基礎(chǔ)知識----普及性講解

船舶掛旗是怎么回事？例如掛巴拿馬旗一艘貨船為什么說是掛巴拿馬旗的，船東是青島的，到底是怎

么一回事？掛旗是什么意思？一種有幾種旗？

答：掛旗表示船舶的登記地點。

世界上有些國家對于船舶登記在本國有特殊的優(yōu)惠待遇，有些優(yōu)惠待遇還得到國際承認(rèn)，比如優(yōu)先通行、中立等。所有很多船東會將自己的船舶登記在那里。

船在航行的時候是怎么計算行程的，汽車是按輪胎的圈數(shù)計算那船是按什么來計算的

答：船舶上一般有多種儀器可以計算航程，至于你說的行程，這個名詞航海一般不用。

1.現(xiàn)在的船用GPS功能多的有提供航程計算。

2.船用多普勒計程儀可以計算航程。是絕對航程，以船舶與海底的位移計算。

3.以前用的是一種對水計算航程的儀器。另外我們計算航程一般是以GPS在海圖上定位后手工計算。

問一個有關(guān)海事的問題!在船舶上標(biāo)注別人的船名船號怎么處罰?

答：其實，船舶登記條例中法律責(zé)任部分也沒有規(guī)定對未按要求標(biāo)明船名等的具體處罰。

其冒用他船名，行為性質(zhì)上屬于未按照要求標(biāo)注船名。因為內(nèi)河安全條例中所說按規(guī)定標(biāo)明船名是指標(biāo)明自己的正確的船名，而不是冒標(biāo)他船名。可以按照該規(guī)定處罰。

船舶拋錨有哪幾種

(1)、船首拋錨

船首拋錨，有拋單錨和雙錨兩種。一般情況下只拋單錨即能系牢船只，只有在風(fēng)浪特別大和錨地大狹小時拋雙錨。船首拋錨時，船體所受的風(fēng)力、水流力及浪波沖擊力等外力最小，所以這種方式是拋錨停泊的主要方式，也是主錨布置在船首的主要原因。一般很小的船上和漁船上只配一個首錨。除此之外，任何船舶上都在船首配兩個主首錨。當(dāng)船長達(dá)一定程度時，船上還應(yīng)另設(shè)一個備用主錨，也稱為抗風(fēng)錨。

(2)、船尾拋錨

船尾拋錨多用于內(nèi)河船和登陸船艇。當(dāng)內(nèi)河船向下游順?biāo)叫型２磿r，為保障安全和避免調(diào)頭、常采用船尾拋錨。在登陸艦艇退灘作業(yè)中，在主機(jī)的配合下，依靠錨機(jī)的拉力將擱灘的艦艇拉下灘頭。

(3)、首尾拋錨

若想使停泊的船舶總是以船舷，對著風(fēng)向時，就采用首尾拋錨方式。首尾拋錨的方法，一般是將主錨從頂風(fēng)方向拋出，從船尾把一根纜索繞過船舷外邊與已拋出的主錨鏈聯(lián)結(jié)，然后再放出一些主錨鏈即可，另一種方法是，在首部主錨拋出后，再從尾部拋出尾錨。尾錨通常用小艇運出拋下，尾錨一般比主錨小，約為

主錨的1/3。

船舶容積凈噸

又稱注冊凈噸，是指從容積總噸中扣除那些不供營業(yè)用的空間里所剩余的噸位，也就是船舶可以用來裝載貨物的容積折合成的噸數(shù)。容積凈噸主要用于船舶的報關(guān)、結(jié)關(guān)；作為船舶向港口交納的各種稅收和費用

的依據(jù)；作為船舶通過運河時交納運河費的依據(jù)。

總結(jié)

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