廣州車展作為今年國內最后一個大型車展，除了受到一眾廠商的青睞之外，也吸引了國內不少車迷朋友，甚至還有車迷自費跨省前去廣州車展參觀。

據悉，2020廣州國際汽車展覽會（第十八屆）于11月20日至29日舉行，其中11月20日為媒體日，僅接待海內外媒體記者進行采訪報道；11月21日至22日是專業觀眾日；11月23日至19日為普通公眾參觀日。

不過，稍微尷尬的是，本年各大車企力推的重磅車型，已經在北京車展上悉數放完，留在廣州車展上的車輛，就沒有前幾個車展那般多。

但據展會公布的信息，本屆車展展車數量共980輛，其中全球首發車型38輛，看上去也頗有看點。

包括林肯全新航海家、沃爾沃首款純電動車XC40 RECHARGE、雷克薩斯LS 500h等多款新車。同時，梅賽德斯全新奔馳S級，也在車展上展出，吸引了不少媒體人的關注。

讓大家都意外的是，在廣州車展第二天，也就是“專業觀眾日”，很多媒體日展出的新車突然都不見了。

有網友發帖稱，“廣州車展第2天的“專業觀眾日”，門票貴一倍，但媒體日的很多新車都看不見了，比如奔馳展臺你就看不到新S，全部換上主流熱銷車型。用車展平臺來賣車無可厚非，但能不能把展示新車的“專業觀眾日”，延長一兩天？”

在本屆車展上，有不少車迷朋友甚至是沖著奔馳全新S級來的，但是結果到了現場后才發現，奔馳S級已經不見了，被品牌商換成了主流熱銷車型。

還有網友表示，車展已經變成了“促銷會”，各展臺上都是賣車的銷售，一進去就跟看車客戶要電話，專業觀眾日也已經變得跟普通日一樣了，越辦越差的感覺。

總結

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