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自装充电桩比民用电价高一倍 物业:还收取了损耗费和服务费

發(fā)布時間:2023/12/10 综合教程 43 生活家
生活随笔 收集整理的這篇文章主要介紹了 自装充电桩比民用电价高一倍 物业:还收取了损耗费和服务费 小編覺得挺不錯的,現(xiàn)在分享給大家,幫大家做個參考.

如果充電方便,買新能源汽車還是非常香的,尤其是在油價飆升的今天。

不過最近濟南市民王先生十分苦惱,原因就在于他在自己裝的充電樁上充電,收費竟然比在外邊充還要貴,這是怎么回事?

據(jù)@齊魯晚報消息,今年1月中旬,家住濟南歷城區(qū)永大頤和園小區(qū)的黃先生購置了一臺油電混合動力汽車,花了一周的時間跑完了手續(xù)并在自家車位安裝了自用充電樁。

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黃先生稱,當時他跟物業(yè)簽訂了《充電樁安裝及使用承諾書》,但電價的問題,雙方在簽訂的書面材料里沒有約定,需要注意的是,他所在小區(qū)平時的生活用電都由物業(yè)來代收,采用預(yù)付費的形式

1月21日,他第一次去物業(yè)給充電樁充費用時,物業(yè)按照0.5469元的單價給他充了300元的電,約550度,“這個價格就是居民用電的價格。”

由于平時用車較多,黃先生在2月11日再次去物業(yè)充電,但電價卻變成了1.2元/度,同樣是300塊,這次只能充250度電。

某充電APP上面顯示,小區(qū)附近的充電站低峰時段價格為0.8元/度,高峰期價格為1.13元/度,均低于自裝充電樁。

當電價發(fā)生改變之后,黃先生當時就咨詢了物業(yè),得到的回答是,除了電價之外,還有損耗費和服務(wù)費用

黃先生就此事多次與物業(yè)協(xié)商,但均未有任何實質(zhì)性的結(jié)果,物業(yè)直接表示讓他找政府相關(guān)部門處理。

據(jù)了解,黃先生也曾將這件事反饋給了當?shù)厥袌霰O(jiān)管所,工作人員還曾來做過調(diào)查,在接受采訪時他們稱,根據(jù)2019年濟南市發(fā)改委下發(fā)的《關(guān)于放開電動汽車充換電服務(wù)費的通知》,電動汽車充換電服務(wù)費實行市場調(diào)節(jié)價,各經(jīng)營單位可自主確定服務(wù)價格。

對于這種答復(fù),黃先生表示無法認同,“外面的經(jīng)營單位投資買設(shè)備、提供場地了,還要承擔安全責任,人家是應(yīng)該收服務(wù)費的。但物業(yè)公司任何東西都不需要,既沒有提供充電樁,責任也都是業(yè)主自己的,它憑什么收服務(wù)費呢?”

黃先生表示,如果協(xié)商不成,他們或?qū)⑼ㄟ^法律途徑維護自身合法權(quán)益。

總結(jié)

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