3月18日0點，東風(fēng)本田宣布旗下首款純電動車型e:NS1正式開啟預(yù)售，將推出e型版（CLTC續(xù)航420km）和e動版（CLTC續(xù)航510km），預(yù)售價為18-21萬元。

e:NS1基于本田開發(fā)的e:N Architecture F平臺打造來，采用前置電機布局，整體造型脫胎于本田e:Prototype原型車，前臉使用了全新的封閉式進氣格柵，搭配狹長的大燈組，非常具有電動車的風(fēng)格。

值得一提的是，新車的大燈組還可實現(xiàn)“Heart beat 心動交互燈語"功能，可帶來更多的可玩性，而且位于中央的本田L(fēng)OGO還增加了點亮效果，該設(shè)計也將成為今后e:N系列車型的新標(biāo)識。

，與東本自家的小型SUV車型XR-V（4328*1772*1610mm，軸距2610mm）幾乎相當(dāng)。

側(cè)面來看，新車采用了較為傳統(tǒng)的設(shè)計風(fēng)格，談不上出彩，不過18英寸多輻輪圈倒是挺有視覺沖擊力。

尾部造型則簡約干練，同時用上了貫穿式LED尾燈，以及全新的本田英文標(biāo)識，設(shè)計風(fēng)格比較獨特。

為了凸顯科技感，新車配備了全液晶儀表盤、同級最大尺寸的15.2英寸高清超薄邊框中控屏，并且取消了幾乎全部的實體按鍵。

據(jù)悉，新車將搭載Honda CONNECT 3.0純電車專用版本全棧智控生態(tài)系統(tǒng)“e:N OS”，可實現(xiàn)更為豐富的智能互聯(lián)。

動力方面，該車提供兩種版本，e型版電機最大功率134千瓦，CLTC工況下續(xù)航402公里；e動版電機最大功率為150千瓦，峰值扭矩310牛米，CLTC工況下綜合續(xù)航510公里。

該車為東風(fēng)本田首款純電車型，意義重大，但不得不說，18萬、400公里的續(xù)航，再加上造型、科技配置都挺一般，能吸引消費者的怕就是那個大大的“H”標(biāo)了，但時代變了，這個價格對于國內(nèi)的消費者而言，怕是沒有太大的吸引力。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的长4米3看齐XR-V 东风本田首款纯电车e:NS1预售：18万起的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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