3月18日0點，東風本田宣布旗下首款純電動車型e:NS1正式開啟預售，將推出e型版（CLTC續航420km）和e動版（CLTC續航510km），預售價為18-21萬元。

e:NS1基于本田開發的e:N Architecture F平臺打造來，采用前置電機布局，整體造型脫胎于本田e:Prototype原型車，前臉使用了全新的封閉式進氣格柵，搭配狹長的大燈組，非常具有電動車的風格。

值得一提的是，新車的大燈組還可實現“Heart beat 心動交互燈語"功能，可帶來更多的可玩性，而且位于中央的本田LOGO還增加了點亮效果，該設計也將成為今后e:N系列車型的新標識。

，與東本自家的小型SUV車型XR-V（4328*1772*1610mm，軸距2610mm）幾乎相當。

側面來看，新車采用了較為傳統的設計風格，談不上出彩，不過18英寸多輻輪圈倒是挺有視覺沖擊力。

尾部造型則簡約干練，同時用上了貫穿式LED尾燈，以及全新的本田英文標識，設計風格比較獨特。

為了凸顯科技感，新車配備了全液晶儀表盤、同級最大尺寸的15.2英寸高清超薄邊框中控屏，并且取消了幾乎全部的實體按鍵。

據悉，新車將搭載Honda CONNECT 3.0純電車專用版本全棧智控生態系統“e:N OS”，可實現更為豐富的智能互聯。

動力方面，該車提供兩種版本，e型版電機最大功率134千瓦，CLTC工況下續航402公里；e動版電機最大功率為150千瓦，峰值扭矩310牛米，CLTC工況下綜合續航510公里。

該車為東風本田首款純電車型，意義重大，但不得不說，18萬、400公里的續航，再加上造型、科技配置都挺一般，能吸引消費者的怕就是那個大大的“H”標了，但時代變了，這個價格對于國內的消費者而言，怕是沒有太大的吸引力。

總結

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