3月23日，我們于相關渠道獲取到了一組吉利帝豪L Hi·X混動路試諜照，該車基于BMA架構打造，將搭載1.5TD-3DHT雷神智擎系統，滿油情況下最大續航為1300km，0-100km/h加速時間僅需6.9秒，綜合油耗僅為3.8L/100km。

外觀部分，新車沿用現款帝豪L的整體設計風格，預計前臉部分有所調整，新車的大燈和造型更加扁平化和凌厲。

該車最大的亮點就是其搭載雷神智擎Hi·X混動技術，搭載1.5TD發動機，傳動系統匹配的是3擋電驅變速箱（DHT Pro）。

該車熱效率高達43.32%、節油率40%、滿油情況下最大續航為1300km，0-100km/h加速時間僅需6.9秒，綜合油耗僅為3.8L/100km。同時，該車可支持FOTA升級，并多達20種智能駕駛模式。

可以肯定的是，帝豪L Hi·X雷神混動的到來，將會在國內的緊湊級轎車市場，為混動車型帶來極具競爭力的選擇。

并且與當前火熱的比亞迪秦Plus DM-i相比，帝豪L Hi·X雷神混動車型，其油耗和動力也更具競爭力。只不過，不能懸掛新能源專屬綠牌和大電池的加持，在當前市場環境下，帝豪L Hi·X能否獲得青睞，后續市場會給出答案。

總結

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