繼“芯片荒”后，上游原材料短缺加劇了新能源汽車生產的成本壓力，包括比亞迪、特斯拉、小鵬、哪吒、歐拉等車企，紛紛宣布旗下電動汽車漲價。

今日，從官網獲悉，為貫徹落實《深圳市關于加快建設國際消費中心城市的若干措施》（深商務規〔2022〕2號），鼓勵汽車消費，支持消費者通過“以舊換新”方式購買小汽車，該局決定實施2022年“以舊換新”汽車購置獎勵項目。

具體來看，消費者購買燃油車價格在30萬元（含）以上獎勵5000元、30萬元以下獎勵3000元。購買新能源汽車統一獎勵5000元。

官方表示，原則上活動于2023年6月20日截止，但受預算總額控制，先到先得，用完即止。如獎勵資金使用完畢市商務局將發布公告截止活動。

據了解，參加活動的汽車品牌有上百個，包括奧迪、奔馳、比亞迪、特斯拉、蔚來、雷克薩斯、沃爾沃、上汽大眾、一汽大眾等。

值得一提的是，對于近期新能源汽車的漲價潮，理想汽車CEO李想通過社交媒體表示，今年二季度電池成本上漲的幅度“非常離譜”。從目前來看，和電池廠商已經簽訂合同確定了二季度電池漲價幅度的品牌，基本上都立刻宣布了漲價。還沒漲價的品牌，大部分是漲價幅度尚未談妥，等談妥后也普遍會立刻漲價。

總結

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