，當(dāng)?shù)貢r間周三（23日），新能源卡車生產(chǎn)商尼古拉（Nikola）宣布，位于美國亞利桑那州的Coolidge工廠，已于21日啟動生產(chǎn)旗下首款純電動卡車Nikola Tre，計劃二季度交付。

消息傳出后該股盤后大漲11.16%。

半掛式商用卡車Nikola Tre是尼古拉的首款車型（見下圖），對標特斯拉Semi truck。純電版Tre的續(xù)航里程較短，約350英里（約563公里），低于氫燃料電池版的500英里（約804公里）。

此前，尼古拉表示，預(yù)計2022年可向客戶交付300至500輛純電版Tre，貢獻9000萬至1.5億美元的營收，氫燃料電池版Tre則有望在2023年底開始出貨。

與Rivian一樣，尼古拉也被視作特斯拉的潛在競爭對手，而尼古拉和特斯拉甚至連名字都來自于同一個人——塞爾維亞裔美籍發(fā)明家、物理學(xué)家、機械工程師、電氣工程師尼古拉?特斯拉。不同的是，尼古拉頂著“氫能重卡第一股”的光環(huán)上市，區(qū)別于同為“鋰電派”的特斯拉、Rivian，堪稱“氫能界特斯拉”。

但在量產(chǎn)進度上，尼古拉遠遠落后于特斯拉和Rivian。其氫燃料卡車目前只有原型車，Nikola Tre已兩次推遲交付，該公司曾經(jīng)承諾的產(chǎn)品，如電動皮卡Badger和機動休閑車已被擱置。

自從創(chuàng)始人Trevor Milton在2020年因詐欺指控被迫下臺以來，尼古拉的股價一瀉千里，從每股超90美元跌至僅9美元，目前仍低于發(fā)行價。

如今，純電版Tre終于走上量產(chǎn)之路，無疑是尼古拉的重大轉(zhuǎn)折點，若尼古拉今年能成功兌現(xiàn)300至500輛的交付目標，盤活公司現(xiàn)金流，則有望反哺其氫能業(yè)務(wù)線，“殺手級車型”氫燃料電池版Tre上市，指日可待。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的“氢能界特斯拉”切入锂电赛道：首款重卡即将量产的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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