3月25日消息，據(jù)@報(bào)道，在25日的“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部第五場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)上，東航集團(tuán)宣傳部部長劉曉東表示，航班失聯(lián)前，通訊一直是正常的。也就是說，機(jī)組沒有掛出任何緊急代碼。

在發(fā)布會(huì)上，民航局事故調(diào)查中心主任毛延峰表示，飛行數(shù)據(jù)記錄器俗稱黑匣子。黑匣子數(shù)據(jù)存儲(chǔ)芯片受損，通常按照記錄器生產(chǎn)廠家的建議需將存儲(chǔ)芯片返回記錄器生產(chǎn)廠家進(jìn)行芯片修復(fù)處理。

民航局的專業(yè)實(shí)驗(yàn)室自接到記錄器至此，一直都在緊張地開展修復(fù)和數(shù)據(jù)下載工作，何時(shí)能夠完成下載并開展對(duì)數(shù)據(jù)的分析工作，目前還不能有一個(gè)確定的時(shí)間。

據(jù)此前報(bào)道，東航云南有限公司董事長、黨委書記孫世英在23日的新聞發(fā)布會(huì)上表示，該航班3位飛行員飛行執(zhí)照和健康證都在有效期內(nèi)，健康狀況良好、飛行經(jīng)歷完備，符合局方要求。

機(jī)長在2018年1月聘為B737機(jī)型機(jī)長，飛行總經(jīng)歷時(shí)間6709小時(shí)，第一副駕駛飛行總經(jīng)歷時(shí)間31769小時(shí)，第二副駕駛飛行總經(jīng)歷時(shí)間556小時(shí)。目前了解到，3位飛行員平時(shí)的表現(xiàn)也都是很好的，家庭情況也都比較和睦。

總結(jié)

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