不僅微軟、索尼、任天堂這些頭部平臺商重度依賴會員訂閱制以獲取穩定的現金流，連游戲開發及發行單位也開始推廣訂閱制——玩家不僅要花錢買游戲，想擁有舒心體驗還要定期繳納租金。

Rockstar宣布GTA+會員計劃，玩家每月支付6美元便可獲得一系列福利，包括系統每月預存50萬游戲幣，免費車輛改裝項，免費游艇升級，狂霸酷帥的服飾，載具涂裝，以及專享額外福利的特別版GTA+鯊魚卡。

感覺Take-Two/Rockstar已窮途末路了，氪金無法滿足它們的胃口，扣下一部分內容另行打包出售才能填補《GTA 6》到來前的空窗期。

此外，彭博社報道說索尼最快將于下周宣布PlayStation版Game Pass，代號“斯巴達（Spartacus）”。

該計劃整合現有的PlayStation Now與PlayStation Plus以替代后者，基礎版涵蓋現有PlayStation Plus福利；超值版將提供可與友商Game Pass比肩的3A級作品陣容（預計暫不包括第一方作品）；終極版支持串流游戲，以及免費的經典PS作品庫。

資深舅舅即該報道的作者Jeff Grubb曾表示終極版訂閱的收費標準是每月16美元，可能包含第一方大作的試玩（類似EA Play基礎版十小時試玩）。總之，玩家想第一時間獲得索尼自家大作仍有困難，即便擁有最高階訂閱。

不止一位索尼高管質疑友商的Game Pass訂閱體制，表示想靠訂閱收回第一方成本是不可能的，友商在賠本賺吆喝。

問題就在于微軟賠得起索尼賠不起，這是索尼遲遲不肯開放包含第一方大作Game Pass的主要原因。

總結

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