文 |古軒說史

編輯 | 古軒說史

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作為一個國家綜合戰力的重要體現，航母是當之無愧的海上霸主，不僅體型非常龐大，建造技術也非常精密。[太陽][微風]

按理說，這種級別的武器裝備，質量肯定都是嘎嘎的，那么為什么全世界的航母每隔一段時間都要返廠清理呢？而這其中大部分都沒有經歷過戰爭，船體可以說是相當完好。

人們到底在船底看到了什么？

01

船底有什么？

一艘航母猶如海上移動的浮動機場，它那巨大的噸位預示著其在海水中的吃水線會非常之深，當這龐大的鐵甲巨獸駛入廣袤的大海時，其下部船體就會長期暴露在海水之中。

與陸地不同，海洋是一個更加復雜的生態系統，各種海洋生物會把這塊長期靜止的浮動“居所”當成理想的生存環境。

一開始僅僅是些孑然附著的貝類、海藻類生物，但隨著時間的推移，越來越多的生物聚集到這片“沃土”。

一種生物的存在，往往會吸引更多其他生物的到來，最終形成一個錯綜復雜的海洋生態鏈。

對于航母來說，這些初看起來微不足道的小生物，卻會帶來一系列嚴重的負面影響。

首當其沖的是航母自身重量的增加，這些外來的“搭便車乘客”可為航母帶來高達5-10%的額外重量。

對于一艘10萬噸級的航母來說，哪怕幾個百分點的變化，也意味著數以千噸計算的負擔增加。

航母本就要承受巨大的自重壓力，這無疑雪上加霜，直接導致其吃水深度的變化，對平穩航行產生威脅。

除增加重量外，一些寄生生物還會通過自己的生存方式損害航母結構，比如眾所周知的貝類，它們會分泌出具有強酸性的黏液，這種黏液可直接腐蝕航母船體表面的防銹涂層，加速涂層脫落和金屬結構的腐蝕。

考慮到海水本身就具有強腐蝕性，這無異雪上加霜，嚴重縮短航母壽命，據不完全統計，全世界每年因此類海洋生物導致的維修損失高達數十億美金。

大量聚集的生物會顯著增加航母船體表面與海水之間的摩擦阻力。據資料顯示，這種額外增加的阻力可導致5-10%的動力損耗增加，對于追求高速的航母來說，這無疑也嚴重影響了其機動性能。

02

戰爭背后的故事

19世紀末20世紀初，隨著世界各國海軍力量的迅速崛起，海戰頻繁爆發。然而，不起眼的貝類卻在一些關鍵的海戰中發揮了意想不到的作用。

1853年，為了保護其在遠東地區日益擴張的利益，俄國沙皇亞歷山大二世下令在波羅的海組建一支強大的艦隊。

這支由兵員充足的第一太平洋艦隊組成的龐大艦隊，經歷了長達一年多的航行，終于抵達了遠東地區，在漫長航程中，艦隊船體表面積累了大量藤壺、牡蠣等海洋生物。

這些貝類牢牢附著在船體上，嚴重影響了艦隊航速。據估算，每艘艦船速度至少下降2海里。

而要補償速度損失，艦隊需要增加近40%的燃料消耗。這無疑給后勤供應帶來了極大壓力。

與此同時，1905年日俄戰爭正式爆發，此時俄國遠東艦隊早已疲弊不堪，嚴重超載，航速遲緩，成為日軍的活靶子。

在歷史性的對馬海峽海戰中，日本聯合艦隊以寡敵眾，完勝俄國艦隊。這場海戰堪稱20世紀初海軍史上的一次重大轉折點。

當時的日本海軍也面臨一個不小的難題，在日本近海，尤其是富士山周邊水域，產生了大量海膽這一堅硬貝類。

這些海膽經常會粘附在日本軍艦的船底，對艦船造成嚴重影響，日本海軍意識到，要打贏這場戰爭，就必須解決海膽問題。

為此，日本海軍采取了一個極為創新且不同尋常的舉措。他們開始招募熟悉當地水域的漁民，特別是有水下作業經驗的潛水員。

這些漁民對近海地形地貌了如指掌，是處理海膽的專家，在他們的幫助下，日本海軍得以及時發現并清除粘附在軍艦上的海膽。

可以看出，就是這樣不起眼的海洋生物，改變了兩國艦隊的命運，船舶表面是否清潔，直接影響了軍艦的機動性，這在戰術層面尤為關鍵。

03

航母怎么清洗

航母這種大型軍用船艦，其龐大的船身經過長時間的海上航行，船底和船殼上會附著大量的海洋生物。

這些生物會對船體造成腐蝕，影響航行性能，因此，每當航母返港后，都要進行徹底的清洗作業以除去這些生物。

這項工作既繁重又復雜，需要作業人員有較強的承受能力和職業素養。

清洗工作需要在規劃得當的船塢內進行，船塢是為大型船只修理和保養而設置的封閉空間，可將海水全部排出，使船身露出水面。

船塢內要設置好照明和通風系統，并預先檢查設備完好與否，以保證作業環境。

清洗作業分多個工序進行，首先用高壓水槍對船殼進行沖洗，去除大部分生物。

高壓水槍的水壓很大，操作時必須小心謹慎，確保不會損壞船體，之后換成手工刷子進行細致刷洗，再用各種鏟具仔細刮除頑固的生物殘留，刮除下來的生物要及時運離船塢，不能堆積發臭。

清洗人員需要佩戴好勞保裝備，如手套、口罩、耳罩等，并注意隨時給水和補充電解質，以防脫水和熱射病。

若遇濺起的污水里視線不清，應停止作業，待污水沉降后再繼續，遇有劇毒涂料時，要隔離標記，禁止接觸。

航母清洗是一項重要的保養工作，只有做好充分準備，制定合理方案，嚴格遵守操作規程，才能保證作業順利、人員安全，完成這項復雜艱巨的工程。

04

航母船底清洗周期

航母作為海上移動的機場，肩負著空中打擊與海空作戰的重任，是現代海軍的移動重心。然而，這艘鋼鐵巨人也需要定期返廠接受清洗，否則其戰斗力將受到嚴重影響。

返廠清洗對航母來說是一件極為繁瑣的事情，航母要從遠洋航行中抽身，駛入港口。接著，它要移至干船塢內，工程人員要將塢內的海水全部排出，這通常需要數小時之久。

當塢內的海水完全排空后，負責清洗的水兵們才能正式上船開始工作。這是最苦悶的過程，他們需要佩戴呼吸裝置，手持高壓水槍在狹窄的船底間穿行，一寸一寸地清除掉附著其上的各種生物、海洋污染物和鹽漬。

這種高強度的重復性體力勞動在高溫、潮濕的環境下進行，可想而知其辛苦程度，如果不定期清理，航母的操控性、續航力都將受到影響。甚至會增加觸礁、擱淺的危險。

各國海軍會嚴格控制航母的清洗周期，保證其大約每18個月就要進行一次徹底清洗，工程人員會利用這次機會對船體進行全面檢查，發現問題及時維修。只有這樣，這艘海上巨人才能始終保持最佳狀態，隨時聽候召喚。

可以說，盡管過程極為艱辛，但船底清洗對航母來說是一項必要工作。正是水兵們不畏辛苦的付出，使這艘鋼鐵要塞能繼續在海面遨游，在戰時成為制海權的堅實保障。

每一次清洗都在為國家的海軍力量注入新的動力，我們向他們致以最崇高的敬意。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的为啥航母要定时返厂清理?看看船底刮下的东西，看完头皮发麻的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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