去年，全球汽車產業遭受到了巨大的沖擊，因為芯片短缺、供應鏈等問題，車企不得不減產、限產應對，車企的銷量也出現不同程度的下滑。

時至今日，全球半導體供應短缺的現狀，仍然沒有解決，未來一段時間內，車企仍然會遭受“缺芯”之痛。

4月11日消息，近日，大眾集團首席財務官ArnoAntlitz在接受德國媒體采訪時表示，半導體芯片的供應在2024年前不太可能再次完全滿足需求。

Antlitz表示，雖然供應瓶頸可能會在今年年底開始出現緩解跡象，明年芯片產量將恢復到2019年的水平，但這仍然不足以滿足市場對芯片的較高需求。他說道:“結構性供應不足可能要等到2024年才會得到解決。”

Antlitz還表示，除了芯片供應問題之外,線束供應不足也影響了汽車的產量。烏克蘭是全球最主要的線束生產地,受俄烏局勢影響，來自該國的線束供應出現了問題。

Antlitz透露，大眾正在建立新的供應關系，從來自其他國家的供應商那里采購這種零部件。

數據顯示，大眾集團2021年共交付汽車888.2萬輛，相比2019年減少了240萬輛，大眾表示缺芯是導致銷量下降的主要原因。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的难上加难！大众CFO一席话让车企更绝望：缺芯将持续至2024年的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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