近日，上汽榮威全新第三代榮威RX5渲染圖已經亮相，而今日，在上汽鄭州發動機工廠內，全新三代榮威RX5的“心臟”--“上汽藍芯動力GS61 1.5T增壓直噴發動機”也首度對外展示。

據悉，藍芯動力GS61 1.5T增壓發動機，在傳承上一代上汽藍芯動力“中國心”十佳發動機基因的基礎上，實現了全面進化。

（圖為全新第三代榮威RX5）

全新第三代榮威RX5搭載的這款“強勁心臟”，出自總投資14.76億元的上汽鄭州發動機工廠一期項目。在近4萬平方米的生產車間內，布滿了數字化、智能化、自動化的流水線，平均每1分多鐘就能下線一臺發動機，可實現30萬臺的年產能。

（圖為上汽鄭州發動機工廠裝配生產線）

整個上汽鄭州發動機工廠涵蓋了發動機缸體、缸蓋、曲軸機加工線和發動機裝配線四條自動化生產線，采用世界一流發動機制造設備，柔性強、精度高、速度快，具備生產擁有完全自主知識產權、達到全球一流水平的發動機的實力，比肩奔馳、寶馬等制造車間。

作為該工廠投產的第一款產品，上汽藍芯動力GS61有望成為又一款“代表作”。由業界領先的發動機工廠作保障，全新第三代榮威RX5在極具沖擊力的造型下，也擁有了高品質的動力加持。

榮威RX5系列所采用的上汽藍芯動力1.5T發動機屢獲“‘中國心’十佳發動機”大獎，DM21 自動變速箱也榮膺“世界十佳變速器”大獎。

得到“雙十佳”業內權威認可的同時，榮威RX5系列的動力匹配也收獲了用戶的廣泛好評和市場高度贊譽，并將在全新第三代榮威RX5上得以完美傳承。

（圖為上汽藍芯動力GS61 1.5T發動機）

全新第三代榮威RX5所搭載的上汽藍芯動力GS61 1.5T發動機不僅傳承了‘中國心’十佳發動機”優秀基因，還從燃燒優化、氣體交換、熱管理、減摩擦和NVH等五大方面進行全面升級，打造領先同級的硬核實力。

上汽藍芯動力GS61 1.5T發動機采用了全新一代SGCS燃燒系統，配合350bar高壓燃油噴射系統和電控可變截面渦輪增壓器，迸發出300牛·米最大扭矩，實現188匹最大馬力，同級1.5T中鮮有對手。

通過電子水泵、Fast VVT、鐘擺式雙質量飛輪、連續可變機油泵以及水冷中冷系統、低張力正時傳動系統、以及軸頸尺寸優化、減摩擦涂層等多項技術措施的組合運用，使得摩擦損失相對上一代產品降低21%，而最高熱效率提升到40%，整套動力系統高效運轉區域相比上一代產品提升30%。

全新第三代榮威RX5油耗僅為6.0L/100km（NEDC），超低油耗也讓消費者吃上了“定心丸”。

（圖為上汽藍芯動力GS61 1.5T發動機）

強勁的動力輸出離不開精準的軟件策略輔助。上汽藍芯動力GS61 1.5T發動機配置了高低溫雙循環冷卻系統，電子水泵和雙節溫器等熱管理技術，輔以智能化的軟件控制策略，覆蓋各種駕駛場景下的熱管理需求。

這一“黑科技”不僅顯著改善了冷啟動排放和暖機速率，還能帶來更好的燃油經濟性，可謂一箭雙雕。

在NVH優化上，上汽藍芯動力GS61 1.5T發動機的全球工程團隊也下足功夫。通過發動機本體結構的加強和曲柄連桿機構的輕量化設計，以及正時罩蓋和燃油系統等關鍵部位聲學包裹的應用，輔以更精細的標定優化，聲功率級怠速噪聲達到了國際領先水平，可為車內帶來圖書館級的靜謐體驗。

與此同時，上汽藍芯動力也一貫注重耐久性、可靠性的打磨。上汽藍芯動力 GS61 1.5T歷經60多項專項試驗，臺架測試累計超過55000小時，在各種復雜氣候條件下完成了近500萬公里的整車測試，可靠品質經得起極端考驗。

博世、維湃、博格華納、馬勒、舍弗勒、天納克、法雷奧、伊頓等世界一流零部件供應商攜全球領先技術的加持，進一步提升了上汽藍芯動力GS61 1.5T發動機的產品力，傾洪荒之力鑄就堅如磐石的品質。

（圖為全新第三代榮威RX5）

作為全新第三代榮威RX5的力量之源，上汽藍芯動力GS61 1.5T發動機通過五維再升級，帶來全面進階的硬核實力，賡續上汽藍芯動力產品的極致動力、經濟環保、靜音舒適、磐石品質的產品特質，躋身全球一流水平，是再續上汽藍芯動力 “中國心”十佳發動機的又一扛鼎力作。

除了上汽藍芯動力GS61這顆“強心臟”，全新第三代榮威RX5還有2765mm的同級最大軸距，1890mm的同級最寬車身，外形設計更獨具匠心。大氣磅礴的科技造型，“美如畫”的藝術細節，令整體觀感全面升級，讓消費者“隔著屏幕也能感受到滿滿的豪華感”。

（圖為全新第三代榮威RX5）

全新第三代榮威RX5的前臉部分采用百鳥之尊的“鳳凰”造型，格柵上的片片鳳羽精致且閃亮，通過整齊又富有變化的排布，高端大氣滿溢而出。

下方的縱置轉向燈通過隱藏式設計排布在前格柵內，可根據不同的駕駛狀態顯示出不同的燈語，為用戶帶來新潮體驗，更充分彰顯豪華科技屬性。

（圖為全新第三代榮威RX5）

細節上，動感的雙腰線設計，上半身筆直有力，并在尾部形成錯層，運動氣息強烈，也傳遞出藝術巧思；

而下腰線采用有弧度的折線設計，不僅增加整車躍動美感，更呈現出一種彎曲空間的藝術效果，高級感不言自明。尾部設計也極具藝術內涵，上方分體式擾流板，與底部的三塊擾流器上下響應，搭配左右雙倒梯形排氣管，盡顯時尚動感之美。

中部貫穿式燈帶纖細亮麗，與下方的飾條一起，將兩邊的三角形拼組尾燈連為一體。

（圖為全新第三代榮威RX5）

自2016年全球首款互聯網汽車榮威RX5誕生以來，上汽已擁有百萬互聯網車主?；谏掀{芯動力GS61 1.5T發動機“雙十佳”再升級的動力賦能，全新第三代榮威RX5，也為榮威品牌在新時代的用戶增長持續“頂流”助力，加速推進上汽榮威的年輕化、個性化之路。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的上汽全新第三代荣威“心脏”首秀：1.5T榨出188匹马力 工厂比肩BBA的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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