北京時(shí)間4月16日0時(shí)44分，神舟十三號(hào)載人飛船與空間站天和核心艙成功分離。

據(jù)@海客新聞 報(bào)道，三位航天員身著艙內(nèi)壓力服在返回艙內(nèi)等待返回的時(shí)機(jī)，艙內(nèi)的攝像頭拍下了三人的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)。

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據(jù)央視新聞此前科普，神舟十三號(hào)回家大概分為五步，具體如下：

神舟十三號(hào)載人航天飛船與天和核心艙首先實(shí)施分離，分離前，航天員需要關(guān)閉連接核心艙與神舟十三號(hào)的雙向承壓艙門，正式撤離空間站，進(jìn)駐飛船后，航天員要馬上換上出征時(shí)穿過(guò)的艙內(nèi)壓力服。

在飛船返回艙內(nèi)，航天員還要進(jìn)行一些返回前的準(zhǔn)備，包括返回狀態(tài)的設(shè)置，在軌指令的發(fā)送等。

神舟飛船的前段是軌道艙，中段是返回艙，后段是推進(jìn)艙。在降軌之前，軌道艙和返回艙會(huì)首先分離，隨后發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)機(jī)，飛船逐步下降高度，并在進(jìn)入大氣層之前，完成推進(jìn)艙分離，返回艙進(jìn)入返回軌道。

飛船返回艙下降到距離地面一百公里左右，進(jìn)入大氣層后，是返回過(guò)程中環(huán)境最為惡劣的階段，返回艙與空氣劇烈摩擦，會(huì)被火焰所包圍，底部溫度高達(dá)上千攝氏度，艙內(nèi)會(huì)出現(xiàn)震動(dòng)、噪聲過(guò)載的現(xiàn)象，期間會(huì)經(jīng)歷4-6分鐘的“黑障區(qū)”，返回艙此時(shí)會(huì)和地面失去聯(lián)系，但地面可以通過(guò)電掃雷達(dá)等方式進(jìn)行跟蹤。

在據(jù)地面10公里左右的高度，返回艙將依次打開(kāi)引導(dǎo)傘、減速傘和主傘，并拋掉防熱大底，在距離地面一米左右時(shí)，啟動(dòng)反推發(fā)動(dòng)機(jī)，下降速度降到兩米左右，最終使返回艙安全著陸。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的实拍返回舱内航天员画面：三人翻看工作手册、舱内装满“包裹”的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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