由于疫情的影響，全球汽車供應(yīng)鏈再一次遭受到了打擊，此前已經(jīng)有所好轉(zhuǎn)的汽車芯片供應(yīng)，再一次面臨著短缺的境地。近日，華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO、智能汽車BU CEO余承東在接受知名車評(píng)人吳佩采訪時(shí)表示，對(duì)于汽車行業(yè)天價(jià)芯片的事情，自己無(wú)法接受。

余承東和AITO問界Ｍ5

在相關(guān)采訪視頻中，余承東表示，其在剛進(jìn)入汽車行業(yè)時(shí)，并不知道汽車行業(yè)缺芯的現(xiàn)象如此嚴(yán)重，一顆10元、20元人民幣的芯片，被炒到了2500元人民幣一顆，然后在一臺(tái)車上還需要用到9顆芯片，其坦言這個(gè)價(jià)格實(shí)在太貴了，不能接受用這一高昂的價(jià)格去購(gòu)買被炒高的芯片。在他看來(lái)，其寧愿少賣一些車輛，也不能慣著這些故意抬高芯片售價(jià)的人。

余承東采訪視頻截圖

余承東在視頻中表示，華為進(jìn)入汽車行業(yè)，目標(biāo)就是做到第一，因?yàn)闆]人會(huì)記住第二。此外，受汽車行業(yè)整體芯片供應(yīng)問題的影響，新汽車品牌AITO今年要達(dá)到30萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)并不現(xiàn)實(shí)，但團(tuán)隊(duì)會(huì)盡全力幫助緊密合作的車企達(dá)到世界第一。

余承東采訪視頻截圖

此前，由于受到上海疫情的影響，許多汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)不得不停工停產(chǎn)，這對(duì)下有車企造成了非常大的影響。不久前，余承東還在朋友圈發(fā)聲，稱如果不能在5月前推動(dòng)上海相關(guān)行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，或?qū)?duì)整個(gè)汽車行業(yè)造成重大打擊。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的余承东谈“天价”汽车芯片:2500元一枚太贵 自己无法接受的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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