由于疫情的影響，全球汽車供應鏈再一次遭受到了打擊，此前已經有所好轉的汽車芯片供應，再一次面臨著短缺的境地。近日，華為消費者業務CEO、智能汽車BU CEO余承東在接受知名車評人吳佩采訪時表示，對于汽車行業天價芯片的事情，自己無法接受。

余承東和AITO問界Ｍ5

在相關采訪視頻中，余承東表示，其在剛進入汽車行業時，并不知道汽車行業缺芯的現象如此嚴重，一顆10元、20元人民幣的芯片，被炒到了2500元人民幣一顆，然后在一臺車上還需要用到9顆芯片，其坦言這個價格實在太貴了，不能接受用這一高昂的價格去購買被炒高的芯片。在他看來，其寧愿少賣一些車輛，也不能慣著這些故意抬高芯片售價的人。

余承東采訪視頻截圖

余承東在視頻中表示，華為進入汽車行業，目標就是做到第一，因為沒人會記住第二。此外，受汽車行業整體芯片供應問題的影響，新汽車品牌AITO今年要達到30萬輛的銷量目標并不現實，但團隊會盡全力幫助緊密合作的車企達到世界第一。

余承東采訪視頻截圖

此前，由于受到上海疫情的影響，許多汽車產業鏈企業不得不停工停產，這對下有車企造成了非常大的影響。不久前，余承東還在朋友圈發聲，稱如果不能在5月前推動上海相關行業復工復產，或將對整個汽車行業造成重大打擊。

總結

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