最近油價飆升，電動汽車出行成本明顯更低，疊加綠牌不限號、科技化更高等特色，越來越多的消費者糾結(jié)到底買傳統(tǒng)燃油車還是新能源汽車。

對此，特斯拉官方賬號昨日在進行了解答，大家看看它說的有沒有道理。

特斯拉提到，電動車在補能、保養(yǎng)方面更具優(yōu)勢，以特斯拉Model Y為例，僅充電一項，每年就可節(jié)省1.2w-1.4w左右。保養(yǎng)每年又可節(jié)省2000-5000元。

二手保值率問題上，不少電動車的二手市場價格（保值率）都好過燃油車，例如特斯拉Model 3和Model Y保值率已經(jīng)超越20-30萬的大部分燃油車。

特斯拉還提到，買車、用車并非只看成本，還需要看用車場景和用車環(huán)境。

簡單說就是長途行駛能夠占用車比例多少，如果比例很大，且都牽扯時效性，那么顯然油車或者混動車還是最佳選擇。

另一個種情況如果是住在特別偏僻的地區(qū)，周圍幾百公里內(nèi)沒有公共充電樁，家用充電樁也無法滿足每天的需求，同樣，油車或者混動車是主要選擇。

而對于大部分人來說，如果是住在城市，還是在偏遠地區(qū)，平時的用車基本都以上下班和短途自駕出游為主，每周的行駛里程總數(shù)大概在300-500公里左右；以目前電動車充滿電一般可以行駛300-400公里的情況看，一周充1-2次完全滿足一周的出行，不僅方便而且十分經(jīng)濟。

總結(jié)來說，由于燃油車基建完善，并且用車習慣深入人心，對于部分人群仍然會比較適用；但對于大部分人而言，電動車隨著基建不斷完善、技術(shù)革新，不便之處逐漸消失、經(jīng)濟方便的優(yōu)點越來越突出，在不斷獲得更多消費者的信任和青睞。

說到底，選擇燃油車還是選擇電動車，成本不應(yīng)該是唯一或者最重要的選擇理由；而是消費者真正喜歡這款產(chǎn)品，能夠帶來切切實實的體驗提升，那才是最重要的。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的油价暴涨 到底买油车还是新能源汽车？特斯拉回应的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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