南趣百科網11月14日消息，我們從長城汽車官方微博獲悉，長城汽車自研自產IGBT功率模塊成功落地。

據悉，長城汽車自研自產IGBT為定向開發，不僅車型適配度更高、搭車更安全，從此不再被芯片短缺“卡”脖子，終端供應鏈更加穩定。

值得一提的是，長城自研芯片從研發立項到技術落地僅用時14個月，再次刷新了中國汽車半導體行業的全新標準。

目前，該模塊已經在哈弗梟龍MAX上完成裝車。

據了解，IGBT功率模塊是電動汽車中的關鍵部件之一，它能夠控制電流的開關和流向，從而實現車輛的動力控制和能量回收等功能。

當外界充電的時候是交流電，需要通過IGBT轉變成直流電然后給電池，同時還要將220V電壓轉換成適當的電壓以上才能給電池組充電；

而電池放電的時候，則需要通過IGBT把直流電轉變成交流電機使用的交流電，起到對交流電機的變頻控制。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的不怕芯片短缺“卡”脖子：长城自研自产IGBT功率模块成功落地 枭龙MAX首搭的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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