相信不少人都直觀感受到了，今年以來，多家新能源車型陸續上調了售價，原因說起來也挺無奈，那就是造車原材料的價格上漲，其中最主要的當屬動力電池。

此外，受疫情等不穩定因素影響，各家車企的產能也面臨著不同程度的考驗，如何保證充足的供應成為了很多車企頭疼的問題。

4月26日晚，小康股份發布公告稱，公司已提前做好了準備工作，積極采取措施最大程度保證原材料和關鍵零部件的供應，盡最大努力將疫情的影響降到最低，保證生產經營的穩定性。

小康股份表示，公司已與寧德時代等核心供應商簽訂長期產能保證合同，公司控股子公司與寧德時代已簽訂2022年至2026年期間產能保證協議，穩定公司動力電池供應鏈，為公司新能源汽車交付提供有力保障。

這份公告的發出，無疑給很多消費者吃上了一顆“定心丸”。

據銷量快報顯示，小康新能源3月表現不錯，銷量達到了7451臺，同比增長164.69%。

這種賽力斯的成績更是相當亮眼，上月共售出了3160臺，同比增長高達1310.71%，而這其中，由華為和賽力斯聯手打造的AITO問界M5占據了大頭，共賣出3045臺，并一舉躍至當月新能源SUV銷量的前12名。

隨著產能的釋放，問界M5的成績有望繼續攀升，預計本月突破5千臺不成問題，不得不說，有了華為的加持，賽力斯確實迎來了新的機遇。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的稳了！小康股份：已与宁德时代等签订长期产能保证合同的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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