11月15日，京東物流股份有限公司（股票簡稱“京東物流”，股票代碼：2618）發布2023年第三季度業績報告。第三季度，京東物流實現收入和利潤的高質量增長，總收入為417億元，同比增長16.5%。其中，外部客戶收入達到298億元，外部客戶收入占比進一步提升至72%。通過供應鏈運營效率提升與成本優化，京東物流三季度利潤水平再創新高，經調整后凈利潤達到8.4億元，同比增長89%，達到上市以來同期最好盈利水平。

第三季度，京東物流持續深耕一體化供應鏈核心賽道，在外部一體化供應鏈客戶數量實現增長的基礎上，同現有客戶的合作范圍和合作深度持續增強，進一步夯實在一體化供應鏈物流領域的領先地位。其中，來自一體化供應鏈客戶的收入達到196億元，在外部一體化供應鏈客戶數環比提升的同時，單客戶平均收入同比增長22.7%。

得益于不斷升級、持續領先的高品質服務體驗，京東物流包含快遞、快運等在內的其他客戶收入同比增長25.7%，達到221億元。其中，自2021年以來的各季度，快遞業務收入增速持續高于行業增速，與快手、抖音及其他興趣電商等平臺的合作得到持續深化與快速發展。快運業務方面，京東物流穩步推進與德邦在業務、網絡上的融合，包含德邦在內的快運業務收入規模已居行業第一梯隊。

第三季度，京東物流在全國運營超過1600個倉庫，含云倉在內的管理面積超過3200萬平米，95%的京東自營訂單實現當日達和次日達。在國家郵政局最新發布的2023年第三季度快遞服務滿意度調查中，京東快遞再次以高分位列第一陣營，服務滿意度持續領跑行業。

隨著京東物流對創造更多就業機會及對社會做出貢獻的堅定承諾和不懈努力，截至2023年9月30日止的三個月及九個月，京東物流人力資源總支出（包括自有員工和外部人員）分別達203億元和593億元，遍布全國的供應鏈物流網絡已成為吸納就業的重要抓手。

京東物流CEO胡偉表示，隨著中國宏觀經濟持續恢復向好，高質量發展穩步推進，京東物流也將秉承“成為全球最值得信賴的供應鏈基礎設施服務商”的愿景，持續發揮自身供應鏈基礎設施優勢、行業洞察能力和技術實力，打造行業一流的客戶體驗，推動產業鏈和供應鏈的降本增效，為企業、行業、社會的高質量發展貢獻力量。

外部客戶收入占比72%

連續5個季度外部客戶收入占比七成

隨著宏觀經濟的恢復向好，京東物流一體化供應鏈解決方案在大量外部客戶中得到快速推廣復制。三季度，京東物流外部客戶收入占比進一步提升至72%，達到298億元，已連續5個季度外部客戶收入占比七成。

這些外部客戶所在的銷售渠道涵蓋線上和線下，分銷場景復雜，面臨著SKU數量不斷增加、季節性需求波動大且不可穩定預測等問題，京東物流通過為其提供一體化供應鏈服務，有效幫助客戶合理分配庫存、降低運營成本。今年三季度，京東物流來自一體化供應鏈客戶收入達到196億元，增速企穩回升，外部一體化供應鏈單客戶平均收入同比增長22.7%。

第三季度，京東物流同眾多行業客戶合作持續深化。以松下中國為例，雙方在無錫打造首個正逆向一體倉，實現退換貨商品直接回收質檢，質檢合格的商品可直接進行出庫和銷售，進而有效減少了商品的退貨處理時間和多次搬運帶來的額外物流費用。

不僅如此，京東物流也把國內積累十余年的供應鏈管理經驗復制到海外，通過自動化技術和運營經驗的組合，持續助力中國品牌一站式出海，并為海外客戶提供一體化供應鏈物流服務。自去年底，京東物流開始為一家以女裝為主的海外電商平臺提供以海外倉為核心的供應鏈服務，幫助該平臺應對季節性和促銷活動帶來的訂單量波動和終端消費者定制化的包裝需求，有效提升履約速度和終端消費者的滿意度。目前，京東物流已逐步擴大同該客戶合作的國家范圍，覆蓋北美洲和歐洲諸多國家，進一步助力其全球業務拓展。

快遞業務收入增速領跑行業

持續升級物流行業服務標準

多年來，京東物流持續探索行業服務極限，包括211限時達、送貨上門等在內的眾多極致服務，以更快速度、更廣覆蓋、更好體驗已成為行業最高服務標準的代表，也在推動自身業績的強勁增長。三季度，京東物流包含快遞、快運等在內的來自其他客戶的收入為221億元，同比增長25.7%。

在快遞業務方面，自2021年以來的各個季度，京東物流快遞業務收入增速保持高于行業增速。這一方面得益于京東快遞聚焦客戶體驗，不斷加強產品能力建設，并引領快遞服務標準，通過場景深耕與技術賦能，不斷提高整體網絡效率和客戶體驗。

一直以來，送貨上門都是京東物流高品質服務符號之一。今年10月，京東快遞再次強化派件上門服務，并將其擴展到攬收環節——率先提出“1小時未取件必賠”“全程超時必賠”，和“派送不上門必賠”三大服務承諾，讓消費者無論是收件還是寄件，都可享“足不出戶”的服務體驗。

京東快遞也將高品質快遞服務帶到香港和澳門，通過在兩地開設多個快遞運營中心，實現港澳快遞服務的全環節自營與運營環節優化。服務升級后，香港同城快遞最快可實現4小時送達，夜間派送時間也將最晚延長至晚上22點。

正是得益于高品質的服務體驗，京東物流與快手、抖音及其他興趣電商等平臺的合作得到持續滲透及快速發展。在快手電商11.11購物節之際，京東物流再次成為快手官方特邀物流合作伙伴，為快手商家提供送貨上門等高質量快遞服務，讓商家賣得放心、消費者買得放心。

不僅如此，京東物流業內首創家電“送、裝、拆、收”省心服務，并在中國幾乎覆蓋所有行政區縣。今年京東11.11之際，京東物流家具服務還升級為“送、裝、拆、收、修”一體化無憂服務，是國內率先實現家具“五位一體”服務的物流企業。此外，京東服務+新能源充電樁“送裝一體”服務，更是率先實現全國范圍覆蓋。

此外，京東物流包含德邦在內的快運業務收入規模居于全國第一梯隊。目前，京東物流按照計劃穩步推進和德邦在業務和網絡方面的協同，持續加強在場地和線路等方面的資源融合和降本增效。

95%京東自營訂單當日、次日達

未來3年供應鏈網絡覆蓋全球主要國家

目前，京東物流已建成國內最大的倉儲網絡之一。截至9月30日，京東物流已在全國運營超過1600個倉庫，含云倉在內的管理面積超過3,200萬平米，可以根據各類商品的銷售及周轉特點，在不同區域內進行合理分配，幫助客戶優化存貨布局，提升存貨周轉，并實現高效履約。今年三季度，京東物流管理超千萬種sku商品，在支撐自營業務單量提升的基礎上，持續降低庫存周轉天數。就在剛剛結束的京東11.11期間，有超3.8億消費者涌入京東采銷直播間，為保障海量訂單高效履約，京東物流根據直播計劃，提前制定合理的備貨方案及補貨計劃，減少跨區發貨，提高配送時效，讓超1500個區縣、95%的京東自營訂單實現了半日、當日及次日達。

今年也是京東物流亞洲一號智能產業園投入運營的第十個年頭。在京東11.11前，蘭州亞一正式開倉運營，園區內配備業界領先的高速自動化矩陣，借助混合讀碼技術，分揀準確率達到99.9%，蘭州市內訂單可實現半日送達，甘肅全省時效提升至當日、次日達水平。園區投用后，西北地區的7座智能倉形成“北斗之勢”，與五個省區的數百個中心倉、衛星倉和分揀中心，構成一體多面的物流倉配網絡，至此實現西北五省物流基礎設施的進一步數智升級。

放眼全球，京東物流多年來以海外倉為核心，不斷加碼全球織網計劃。如今，京東物流在全球擁有近90個保稅倉庫、直郵倉庫和海外倉庫，總管理面積近90萬平方米。目前，京東物流已相繼在美國、德國、荷蘭、法國、英國、澳大利亞以及中東和東南亞等15個國家和地區落地海外倉。在此基礎上，京東物流未來3年將建設覆蓋全球主要國家的供應鏈物流網絡，構建包括海外倉網、國際轉運樞紐、海外國家本土的運配網絡及跨國干線運輸網絡于一體的全球供應鏈網絡。

為進一步拓展跨境運輸和海外本土快遞業務，三季度，京東物流同法國郵政旗下國際快遞公司Geopost達成戰略合作，合力打造覆蓋中歐的國際快遞服務，提升京東物流在歐洲多國的履約時效。

此外，今年9月，京東航空還開通“深圳=胡志明市”首條國際貨運航線，為中小跨境電商商家提供跨境物流服務，加速構建覆蓋全球的航空貨運網絡。如今，京東航空已順利開通多條國際航線，并通過與越南越捷航空、沙特阿拉伯航空等國際航空公司合作，實現了跨航司空空中轉聯運。目前，京東航空深圳出港航班貨物已可抵達墨爾本、悉尼、德里、孟買、布里斯班等地區。

強化基礎設施能力的同時，京東物流也更加重視技術創新，并善于通過前沿技術的開發及應用，為精細化管理、運營資源精準投放以及更好的服務客戶提供科技助力。在長期穩定的技術投入下，京東物流在軟件、硬件及系統集成等方面的“三位一體”技術競爭力持續升級，科技產品已覆蓋物流各個運營環節，并具備自感知、自學習和自決策能力，全面提升系統預測、決策和智能執行能力，促進自身與客戶獲得更有質量的增長。

持續夯實智能物流新基建

推動高質就業、提供應急保障，服務實體經濟

今年三季度，憑借在全國建設的智能物流新基建設施，京東物流積極承擔社會責任，繼續發揮好民營企業在保民生、穩就業、促增收等方面的重要作用。

今年7-8月，全國多地出現洪澇災害。京東物流緊急調配全國庫存與運力資源，為京津冀等多地送去各項生產生活物資，并為當地社會救災物資提供義務運輸工作。同時，京東物流也推出針對涿州圖書的專項扶持舉措，開放眾多倉源，幫助當地圖書商家快速轉倉分倉、降低損失。

每年8月也是新疆伽師新梅上市的時節。今年，京東物流與政府聯合打造的新梅產地智能供應鏈中心持續升級，通過本地分級揀選、預冷存儲后，將西梅前置存儲到陜西等其他省市。如此一來，運輸成本減少20%，“疆果出疆”時效也縮短一天，讓消費者品嘗到品質更高西梅的同時，也幫助當地果農增收致富。與此同時，西藏首個農產品智能倉也在林芝啟用，今后，當地出產的靈芝、天麻、蜂蜜、蘋果等特色產品可以就近入倉，再通過京東物流覆蓋全國的倉配網絡快速走向全國，一條“藏品出藏”的產銷一體物流大通道就此打通。

今年，連云港市灌南縣還攜手京東物流落地江蘇省首個縣級智慧物流港，并成為灌南縣以及臨近區域電商及物流快遞重要集散中心。如今，“灌南模式”已成為京東物流助力地方經濟，實現從“物流輸血”到“產業造血”的生動實踐。

與此同時，京東物流遍布全國的智能物流基礎設施成為推動高質量就業的關鍵之一。作為行業極少數與一線員工簽訂正式勞動合同，并繳納“五險一金”的物流企業，京東物流也在積極發揮民營企業穩就業作用，帶動更多勞動者實現高質量就業。今年前三個季度，京東物流人力資源總支出達593億元，遍布全國的供應鏈物流網絡已成為吸納就業的重要抓手。僅第三季度，京東物流一線員工薪酬福利支出139億元，同比增長23.9%。今年9月，京東物流還組織一線楷模出國游活動，共有來自全國各地的100多名一線員工和家屬參與,這也是自2013年啟動以來活動規模最大的一次。

完善的薪酬福利保障讓一線員工們“干得安穩”，也讓他們形成強大的職業責任感和企業認同感。“社區居民的需求永遠在第一位”，是京東快遞小哥馮玉濱入行以來時刻提醒自己的原則。去年4月底，為給封控小區送貨，馮玉濱在小區門口擺起臨時攤位，七天六夜沒回家。他的堅守讓小區居民看在眼里、暖在心里，紛紛給他送來衣物和一日三餐。好服務讓馮玉濱收獲的不僅是居民的暖心反饋，更是長久的信任與雙向奔赴。今年8月，得知馮玉濱入選北京市“最美快遞員”評選，小區居民自發給他投票。馮玉濱驚喜之余也更有動力，“大家這么認可我，我必須把服務干得更好，才能做到不辜負。”

多年來，京東物流始終扎根廣闊實體經濟，秉承“成為全球最值得信賴的供應鏈基礎設施服務商”的愿景，持續為客戶、行業、社會創造價值。未來，京東物流還將持續發揮數實融合的一體化供應鏈優勢，最大程度發揮民營企業在穩定增長、促進創新、增加就業等方面發揮積極作用，推動實體經濟高質量發展。

*以上財務數據包含德邦物流股份有限公司數據。所涉及金額，未經特別標注均為人民幣。有關財務數據均節選自公司業績公告，最終以完整版業績公告為準。

總結

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