5月1日，造車新勢力公布了2022年4月份交付量，本月受疫情影響較為嚴(yán)重，多地工廠及供應(yīng)鏈出現(xiàn)停擺的情況，沒有一家新勢力車企交付量超過一萬臺(tái)。

零跑汽車4月交付9,087臺(tái)，同比增長228%。以微弱優(yōu)勢超過小鵬汽車位居榜首，今年已累計(jì)交付30,666臺(tái)，值得關(guān)注的是其月交付量連續(xù)13個(gè)月超過200%。

零跑汽車能夠在險(xiǎn)象環(huán)生的4月拔得頭籌，本質(zhì)上得益于其全棧自研能力的體現(xiàn)，能夠?qū)⒑诵牧悴考墓?yīng)影響降低。

此外，零跑也有意地把供應(yīng)鏈分散在各地，因此這次受供應(yīng)影響是新勢力里最小的。

4月25日，零跑汽車發(fā)布國內(nèi)首款可量產(chǎn)CTC電池底盤一體化技術(shù)，而即將搭載其CTC技術(shù)上市的零跑C01，將成為全球首款無獨(dú)立電池包的電動(dòng)車。

小鵬汽車4月交付9,002輛，同比增長75%，環(huán)比下滑41.6%。其中，小鵬P7交付3,714臺(tái)，小鵬P5交付3,564臺(tái)，小鵬G3系列交付1,724臺(tái)。今年1-4月累計(jì)交付43,563臺(tái)，同比增長136%。

本月小鵬汽車表現(xiàn)依舊強(qiáng)勢，一方面是產(chǎn)品矩陣相對(duì)完善，價(jià)格區(qū)間覆蓋更廣，另一方面與其位于肇慶的工廠受疫情影響較小有關(guān)。

本月中旬小鵬汽車創(chuàng)始人、董事長何小鵬在朋友圈發(fā)布的“停產(chǎn)論”引起各方關(guān)注及討論，雖然其表達(dá)的有點(diǎn)過激，但也算起到警示作用。

從目前的情況來看，雖然汽車產(chǎn)業(yè)尚未完全恢復(fù)，但在政策的強(qiáng)力推動(dòng)下，形勢得到有效控制，生產(chǎn)及物流工作逐步回歸正軌。

作為造車新勢力發(fā)力較晚的車企，哪吒汽車在4月份交付8,813輛，同比增長119.5%，環(huán)比下滑26.7%。具體車型來看，哪吒V車系交付5,694輛，哪吒U 車系交付3,119輛。

與“蔚小理”不同的是，哪吒汽車目前產(chǎn)品的售價(jià)相對(duì)較低，哪吒U系列售價(jià)10.98-20.18萬元，哪吒V系列售價(jià)7.49-12.38萬元。

不同的產(chǎn)品定位也形成了競爭錯(cuò)位，雖然目前銷量有明顯的起色，但與主流車企的同價(jià)位產(chǎn)品銷量還存在一定差距。

蔚來汽車在4月僅交付了5,074輛新車，同比下滑13.5%，環(huán)比下滑49.2%。

4月9日下午，蔚來在其APP上發(fā)布說明稱，自3月中旬起零部件的供應(yīng)便十分緊張，靠庫存堅(jiān)持生產(chǎn)到4月初，但4月以來公司位于吉林、上海、江蘇等多地的供應(yīng)鏈合作伙伴陸續(xù)停產(chǎn)，受此影響蔚來整車生產(chǎn)已經(jīng)暫停。

目前，隨著長三角、吉林等地實(shí)現(xiàn)社會(huì)清零，多數(shù)工廠恢復(fù)生產(chǎn)，物流行業(yè)也逐漸運(yùn)轉(zhuǎn)起來，蔚來的零部件供應(yīng)將有所緩解。

圖片來源：蔚來官方APP

理想汽車4月交付4,167輛理想ONE，同比下滑24.77%，環(huán)比下滑62.23%，當(dāng)月銷量只有一月份三分之一多，是自去年2月份之后銷量最低值。

理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁沈亞楠表示，理想汽車常州基地位于江蘇常州，同時(shí)理想汽車的零部件供應(yīng)商超過80%分布在長三角地區(qū)，且其中很大一部分位于上海、江蘇昆山。“受到長三角疫情的影響，位于上海和江蘇昆山等地區(qū)的部分供應(yīng)商無法供貨，有些供應(yīng)商甚至完全停工、停運(yùn)，導(dǎo)致現(xiàn)有零部件庫存消化后無法繼續(xù)維持生產(chǎn)，這對(duì)理想汽車４月份的生產(chǎn)造成很大影響。”

相對(duì)傳統(tǒng)車企，造車新勢力在對(duì)于供應(yīng)鏈的經(jīng)營上仍不夠成熟，零部件的斷供對(duì)生產(chǎn)造成的影響要更嚴(yán)重一些。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹的預(yù)測，4月所有品牌環(huán)比下滑符合預(yù)期，整車生產(chǎn)依靠的是零部件的供應(yīng)，而上游零部件供應(yīng)商的停產(chǎn)影響更為深遠(yuǎn)。

總結(jié)

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