2021年4月份，有汽車博主曝光了搭載華為自動駕駛的極狐阿爾法S實車路試視頻。

視頻

期間，車輛在穿過行人、電動車及汽車來回穿行的擁擠馬路期間，其自動駕駛狀態表現得十分科技智能，在兩邊停滿車輛的擁擠道路上，還會自動躲避對向來車，方向盤的調整十分精準，堪比老司機。

也正是這樣的表現，讓華為自動駕駛一戰成名，引起了業內諸多人士的關注。

極狐阿爾法S華為HI版已經于去年4月份公布價格，起售38.89萬元，但是直到一年后，該車依舊未能正式上市交付消費者，這引起了不少人的質疑，更有傳言稱極狐和華為已經“鬧掰”。

不過5月5日，極狐官方突然官宣，極狐阿爾法S全新HI版，將于5月7日晚上19：30上市發布。

在預熱海報里，極狐提到了在國內各大城市進行了120萬公里的輔助駕駛泛化測試，這也算側面解釋了交付延期的問題。

阿爾法S華為HI版最大的亮點就是搭載了鴻蒙智能座艙和華為自動駕駛技術，從技術上已經達到了可以全程由車輛自行判斷路況，自己駕駛的級別。

據了解，整車搭載了3顆96線車規級激光雷達，6個毫米波雷達，12個攝像頭，13個超聲波雷達，并使用了算力可達352Tops的華為芯片。

同時還能匹配高精地圖準確提取車道及紅綠燈信息，通過不斷機器自我學習、持續迭代，在路口控制表現更加接近人工駕駛，包括直行、左轉、無保護轉彎等功能。

總結

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