“我要買(mǎi)雞踢鴨”，曾經(jīng)讓無(wú)數(shù)男人魂?duì)繅?mèng)縈的日產(chǎn)GT-R即將迎來(lái)生命的終點(diǎn)。

5月6日消息，日產(chǎn)首席運(yùn)營(yíng)官Ashwani Gupta在與《Top Gear》的互動(dòng)中表示，日產(chǎn)正計(jì)劃開(kāi)發(fā)一款全電動(dòng)GT-R跑車(chē)，只是上市日期還不好說(shuō)。

他表示，雖然現(xiàn)在說(shuō)這件事還為時(shí)過(guò)早，但純電GT-R肯定會(huì)在某一天到來(lái)。

不過(guò)他同時(shí)也表示稱(chēng)，目前的電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)還沒(méi)有為如此高性能的應(yīng)用做好準(zhǔn)備，而且除GT-R外的其他跑車(chē)，如日產(chǎn)Z也將進(jìn)行電氣化轉(zhuǎn)型。

他進(jìn)一步補(bǔ)充稱(chēng)，“目前，當(dāng)我們對(duì)這些汽車(chē)的電氣化進(jìn)行所有模擬時(shí)，我們找不到合適的技術(shù)來(lái)定義什么是 'Z' 和什么是 'GT-R'。最后，這兩者都不是汽車(chē)，這些是我們的文化，”

為了方便理解，Ashwani Gupta將Z和GT-R分別描述為美女和野獸，他直言：這兩款高性能汽車(chē)在他們的產(chǎn)品陣容中扮演著不同的角色。盡管GT-R和Z未來(lái)將采用純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，但它們的定位不會(huì)變。

當(dāng)下的日產(chǎn)GT-R為R35，由于受到排放法規(guī)的限制，該車(chē)已經(jīng)從歐洲市場(chǎng)退市，而日本市場(chǎng)也停止接受了新的訂單。

而根據(jù)此前曝光的信息來(lái)看，全新一代的GT-R將會(huì)基于全新平臺(tái)打造，預(yù)計(jì)將會(huì)搭載V6混動(dòng)系統(tǒng)。

也就是說(shuō)，短時(shí)間內(nèi)想要看到純電GT-R怕是有點(diǎn)困難，但它終究會(huì)到來(lái)。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的日产GT-R无了！高管：未来将成为纯电跑车的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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