據中國鐵路官方消息，作為亞洲最大鐵路樞紐客運站的北京豐臺站，目前已經具備運營條件，即將正式啟用！

它還是國內首座雙層車場設計的大型車站、第一座高速和普速客運車場重疊布置的特大型客運站，車場規模17臺32線，采用地上四層、地下三層的布局，可以頂層跑高鐵、地面跑普速、地下通地鐵，支持快速進站、無縫換乘。

車站總用鋼量接近20萬噸，7萬條焊縫都有唯一編號，每一根鋼構件的尺寸、材質、重量都可以追溯。

另外，站房屋面設置了一條496米長的中陽光廳，200多個導光管反射自然光，解決站內采光問題，每年可節省用電量95萬度，極愛按少碳排放900多噸。

1895年，清政府新建津盧鐵路，年底修至豐臺并建站，豐臺站就成了北京最早的火車站，并1897年接通盧漢鐵路，1909年接通新建京張鐵路并作為始發站，并成為三條鐵路干線的交會點、聯軌站。

2010年6月，這座百年老站停辦客運、行包托運等業務，并改建為現代化綜合交通樞紐、重新調整北京西南地區運力布局。

總結

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