前幾天，某協會披露出了我國2018年汽車的銷量情況，在2018年全年，我國的汽車銷量在最近20多年來，出現首次下降的情況。我們都知道，因為我國人口與經濟發展的關系，我國慢慢的成為汽車需求量比較大的市場之一?？墒墙涍^前面二十多年的快速發展之后，汽車市場仿佛遇到瓶頸了。雖然總銷量在下滑但豪車的銷量卻在上升，這背后是誰在搗鬼呢？

汽車銷量首次下滑豪車卻賣得更多

根據披露的數據來看，我國的汽車市場在21世紀開始的元年開始爆發擴張，2002年銷量增速漲超36%！并且直到2017年的這段時間，一直都保持著比較不錯的增長率?？墒窃?018這一年，汽車銷量較2017年下滑了104萬輛，增長率為-3.6%！具體情況如下圖所示。

2018年，雖然我國汽車銷量總體下滑了100多萬輛，但是豪車系似乎沒有受到多大的影響，甚至還有逆勢走強的趨勢。數據顯示，價格超過15萬的車，其銷售增長率依然保持著比較健康的速度增長，2018年的豪車銷量為282萬臺，對比2017年的261萬臺，同比增加了8%

這不免人讓人心生疑慮，前面許多年，汽車的銷量連連在漲，2018年卻下滑了，如果是大家手里面的錢不多了可為何豪車反而賣的更好了呢？這背后到底是什么原因？

背后有哪些因素影響？

按道理說，我國的汽車市場潛力是很大的，畢竟人口與經濟增長擺在這里，可為什么汽車銷量反而開始縮水呢？

1、購房以后錢包癟了。現在年輕人想要結婚，“房子、車子與票子”這三樣很重要，房子在這三個里面，優先級肯定是最高的，其它的可以慢慢來想辦法。沒房子現在想結婚，難了，高房價與比較高的貸款利率，讓一部分人日子過的緊巴巴的，一時半會兒怕是沒有錢來買車了。

2、受政策影響比較大。購置稅與車輛上牌等都會影響到汽車的銷量，以北京為例，有限的上牌指標，卻有著龐大的需求，有數據統計，能搖上號的僅僅只能占到等待搖號的二十分之一。且北京汽車銷量占全國的十分之一，一牌難求也影響了汽車銷量。

3、市場慢慢趨近飽和。十多年來我國經濟快速發展，購車已經不再是什么新鮮的事物，加上一些地方政府限制二手車流通的措施，部分車況較好的二手車不能及時出手，于是很多朋友選擇車輛再繼續服役幾年，這種情況也對新車銷量產生了一定的沖擊。

豪車的銷量增加了其實也比較容易理解，能買得起豪車的，一般來說經濟實力也不會差，購房等一些支出對自己的資金狀況沒有多大的影響。其次就是現在大家的消費觀念也慢慢的改變了，以前買車要求代步實用，現在可能追求體驗度、駕駛感覺與科技感，自然而然，滿足要求的車子價格也就上去了。

從汽車銷量萎縮，豪車銷量卻上漲，我們可以看出來，在2018年經濟下行的壓力下，受傷最多的還是我們普通人，有一點窮人越窮的感覺。對于2018年我國汽車市場的情況，與它折射出來的一些情況，大家的看法是怎樣的呢？

總結

以上是生活随笔為你收集整理的汽车销量下滑，而豪车销量却增加的背后，是不是穷人越来越穷了？的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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