近日消息，奔馳官宣將推出的EQG車型，將提供硅陽極電池版，電池技術來自Sila。

與目前市面上的電池相比，該電池的能量密度可提高20-40%，達到800 Wh/L以上，它將使未來的汽車可以在相同的空間中存儲更多的能量，從而顯著地增加續航里程。

不過奔馳目前不準備透露更多具體的細節，只是預計稱將在2025年左右推出搭載Sila電池技術的EQG。

據了解，Sila全名為Sila Nanotechnologies，是一家電池技術公司，在去年9月份玄乎推出一種用于現實產品的硅陽極：Whoop Strap 4.0，并表示已投入生產。

Sila的首席執行官兼聯合創始人Gene Berdichevsky透露稱，由于Sila設法在粒子水平上開發出核殼（core-shell）結構，新的硅陽極將成功取代石墨陽極。

此外，Berdichevsky期待能夠采用該硅陽極助力打造出“永久電池（Forever Battery）”，可承受10000次循環或使用30年。

Sila將耗時10年、經55000次迭代，以及將制造規模擴大1000倍，實現該硅陽極可出售，Whoop Strap 4.0是所有努力的首個成果。

值得注意的是，奔馳是該工廠第一個公開宣布的汽車客戶。

至于奔馳EQG，其實就是純電版的奔馳G級，該車概念版去年已經發布，感興趣的朋友可以跳轉觀看。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的能量密度达800Wh/L 奔驰EQG可选硅阳极电池：比油车跑得还远的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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