K-CAN3

1.G30/38 照明系統(tǒng)報警.

診斷：左側(cè)大燈模塊K-CAN3通訊故障。

故障位置：左前大燈插頭附近的K-CAN 3線束與左前支撐架之間有磨損

2.G38 右側(cè)大燈照明系統(tǒng)故障.

診斷：右側(cè)大燈模塊上面K-CAN3的PIN腳異常，導(dǎo)致間歇性短路。

故障位置：右前大燈9號K_CAN3_H有多余的針腳且變形接近3號供電針腳

------------------------------------------------------------------

K-CAN4

1.F15 空調(diào)和音頻系統(tǒng)失靈，CID黑屏.

診斷：電腦診斷，IHKA, CON等控制單元通訊故障。

故障位置：布線錯誤導(dǎo)致GWS下面的K-CAN 4 線束被壓破.

2.F15 空調(diào)，音頻系統(tǒng)，儀表等失靈.

診斷：電腦診斷，IHKA, CON, KOMBI,主機等控制單元有

通訊故障。

故障位置：測量K-CAN 4波形異常. 單獨測量總線線路時，

發(fā)現(xiàn)從R4 到BDC 的CAN_L線路斷路。重新拆裝X382*5B

的總線pin腳后，故障排除。懷疑pin腳接觸不良。

3.F15,F25 SOS警告, CON, IHKA 等功能受限

診斷：CON,TBX,TCB,IHKA等控制單元間歇性不能通訊。

故障位置：TCB內(nèi)部故障導(dǎo)致K-CAN 4波形收到干擾，參考下圖。

更換TCB模塊后問題解決。

4.F15 CID 間歇性黑屏，并伴隨IHKA失靈.

診斷：電腦診斷，當(dāng)故障出現(xiàn)時IHKA 無法通訊。

故障位置：K-CAN 4 波形異常。檢查為主機后方的線束和儀表臺支架有磨損，間歇性對地短路。

5.F15 K-CAN 4總線故障.

診斷：PDI時發(fā)現(xiàn)K-CAN 4上的控制單元無通訊。

故障位置：在中控臺后部支架處，安裝時將K-CAN4的導(dǎo)線壓住了，K-CAN4_L導(dǎo)線破損與車身搭鐵導(dǎo)致故障現(xiàn)象。

6.F15 CID 黑屏, KOMBI提示緊急救援輔助系統(tǒng)異常.

診斷：存有多個控制單元發(fā)射器和接收器的故障，及CD0600ZGM以太網(wǎng)：出乎意料的通信中斷。

故障位置：掛擋桿附近的K-CAN4線束偶發(fā)性對地短路。

------------------------------------------------------------------------------

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的can通讯bdc_宝马总线K-CAN3和K-CAN4常见案例的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

如果覺得生活随笔網(wǎng)站內(nèi)容還不錯，歡迎將生活随笔推薦給好友。