伴隨著國際油價(jià)上漲，汽油價(jià)格飆升在財(cái)務(wù)方面給全球家庭都帶來了毀滅性的打擊，這些家庭不得不將越來越多的可支配收入用于支付能源費(fèi)用。

今年以來，美國汽油價(jià)格頻頻創(chuàng)下新高，令駕車者們不堪重負(fù)。美國汽車協(xié)會(huì)（AAA）最新數(shù)據(jù)顯示，美國汽油價(jià)格周一再創(chuàng)新高，平均零售價(jià)達(dá)每加侖4.619美元。這一水平高于一個(gè)月前的每加侖4.178美元，比一年前高出約52%。

而在加州的9個(gè)加油站，普通汽油的價(jià)格已經(jīng)高于聯(lián)邦最低工資。由于消費(fèi)稅、銷售稅，以及更高的煉油標(biāo)準(zhǔn)，加州是全美汽油價(jià)格最高的一個(gè)州。

旅行和導(dǎo)航應(yīng)用GasBuddy的石油分析主管帕特里克·德哈恩（Patrick De Haan）表示，洛杉磯和舊金山市區(qū)的幾家加油站的油價(jià)已經(jīng)超過了聯(lián)邦最低工資（7.25美元）。洛杉磯一家加油站的汽油價(jià)格現(xiàn)在已經(jīng)高達(dá)7.83美元。

亞德尼研究公司（Yardeni Research）的總裁Ed Yardeni此前表示，創(chuàng)紀(jì)錄的高燃料成本正在侵蝕工人的工資。他估計(jì)，典型的美國家庭今年在汽油上的支出將超過4800美元，比去年增加2000美元。

汽油價(jià)格飆升正在擊垮全球家庭

而對世界一些其它國家來說，汽油價(jià)格飆升帶來的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)更為嚴(yán)重。

據(jù)媒體匯編的數(shù)據(jù)，巴西人要花費(fèi)每月最低工資的33%來加滿一個(gè)14.5加侖的油箱。這個(gè)數(shù)字在墨西哥是24%，在阿根廷是18%，在智利是17%，在哥倫比亞是13%。

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，巴西當(dāng)前的汽油價(jià)格為每加侖27.5里亞爾左右，而該國2022年的最低工資標(biāo)準(zhǔn)為每月1212雷亞爾。

高昂的燃料成本正在迅速蠶食巴西人的工資，導(dǎo)致該國總統(tǒng)賈伊爾-博爾索納羅的支持率下降。為了挽回民眾支持，巴西總統(tǒng)支持降低稅收的立法，并因高燃料成本而解雇了國有石油公司Petroleo Brasileiro SA的三位負(fù)責(zé)人。

相比之下，美國的情況反而沒那么糟糕，美國人加滿一個(gè)14.5加侖的油箱只需花費(fèi)每月最低工資的6%，盡管在過去兩年中，美國人的購買力已經(jīng)急劇下降。

2020年4月，美國人平均工作一小時(shí)所得收入可以在加油站買到超過17加侖的普通汽油，而現(xiàn)在只能買到7加侖的汽油。

在歐洲，天然氣和電費(fèi)在家庭可支配收入中的占比預(yù)計(jì)將從3.5%躍升至4.5%。這一數(shù)字甚至還不包括汽油價(jià)格。歐洲正在竭力擺脫對俄羅斯化石燃料的依賴，但這一過程并不順利，能源短缺和價(jià)格飆升正在讓歐洲家庭付出越來越大的代價(jià)。

對世界各地的很多工薪階層來說，生活成本正在觸及一個(gè)痛苦的閾值，甚至還在一些國家引發(fā)了社會(huì)不穩(wěn)定。隨著能源和食品價(jià)格飆升持續(xù)蠶食人們的可支配收入，全球或?qū)⑦M(jìn)入一個(gè)動(dòng)蕩時(shí)代。

總結(jié)

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