中國電動(dòng)車行業(yè)，目前已是全球發(fā)展最為成熟、完善的市場之一，在汽車行業(yè)的影響力也愈發(fā)加大。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月1日，福特汽車CEO Jim Farley在伯恩斯坦年度戰(zhàn)略決策會(huì)議上表示，他認(rèn)為中國電動(dòng)汽車制造商被嚴(yán)重低估了。

Farley表示，他說：“除了挪威，他們對出口還沒有，或者沒有表現(xiàn)出任何興趣……一場洗牌即將到來。我覺得這將有利于很多新的中國企業(yè)。”

但是，對于美國車企來說，電動(dòng)車發(fā)展還受限于成本的制約。法利表示，他預(yù)計(jì)未來幾年電動(dòng)汽車的制造成本將下降，低到足以將一些電動(dòng)汽車賣到約25000美元（約16.73萬元人民幣）的水平。

他認(rèn)為，這將導(dǎo)致行業(yè)內(nèi)的“巨大價(jià)格戰(zhàn)”，他稱：“所以我相信會(huì)有我們的行業(yè)肯定會(huì)走向一場巨大的價(jià)格戰(zhàn)。”

他指出，野馬Mach-E的起價(jià)約為45000美元（約30.11萬元人民幣），但僅電池組的制造成本就達(dá)18000美元（約12.04萬元人民幣），這并沒有為降低價(jià)格留下很大的空間。

從法利透露的數(shù)據(jù)中，可以對國產(chǎn)車型做出對比，福特Mach-E入門車型搭載61.5kWh的三元鋰電池，美國電池成本12萬元左右；而國產(chǎn)同級別車型，搭載60kWh電池的電動(dòng)車，能夠做到整車售價(jià)14、5萬元，性價(jià)比優(yōu)勢明顯。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的福特CEO：中国电动车被严重低估 2.5万美元的中国车已经全球最好的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

如果覺得生活随笔網(wǎng)站內(nèi)容還不錯(cuò)，歡迎將生活随笔推薦給好友。