開著特斯拉Model 3去越野，這種事被一位敢想敢做的德國油管博主給干成了。

據(jù)了解，這位德國博主專做民間發(fā)明，有點類似國內(nèi)的手工耿，只不過這位他的制造成本相當(dāng)之高，每次都是投進(jìn)去了相當(dāng)?shù)木唾Y金，這回他將目光瞄準(zhǔn)了特斯拉Model 3。

整體思路很簡單，就是給它裝上了鋼制的履帶，之后加上各種軸承和減速齒輪機(jī)構(gòu)，最后把Model 3的驅(qū)動軸連接到履帶的驅(qū)動輪上。

該車的懸架結(jié)構(gòu)和負(fù)重輪均為原創(chuàng)，用了24根汽車上的避震桶作為緩沖裝置，然后還加上了絞盤。

一段折騰之后，最終一臺整備質(zhì)量達(dá)到6噸，最小離地間隙80厘米的Model 3履帶車誕生了。

為了讓它的越野范更為正宗，博主還給該車裝上了車頂行李架，外加四盞射燈。

裝上了履帶后的Model 3擁有強(qiáng)悍的越野能力，但自重達(dá)到了6噸，不知道充滿一次電能夠開出多遠(yuǎn)呢？

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的谁说特斯拉不越野 “德国手工耿”改装履带版Model 3：重六吨的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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