開著特斯拉Model 3去越野，這種事被一位敢想敢做的德國油管博主給干成了。

據了解，這位德國博主專做民間發明，有點類似國內的手工耿，只不過這位他的制造成本相當之高，每次都是投進去了相當的精力和資金，這回他將目光瞄準了特斯拉Model 3。

整體思路很簡單，就是給它裝上了鋼制的履帶，之后加上各種軸承和減速齒輪機構，最后把Model 3的驅動軸連接到履帶的驅動輪上。

該車的懸架結構和負重輪均為原創，用了24根汽車上的避震桶作為緩沖裝置，然后還加上了絞盤。

一段折騰之后，最終一臺整備質量達到6噸，最小離地間隙80厘米的Model 3履帶車誕生了。

為了讓它的越野范更為正宗，博主還給該車裝上了車頂行李架，外加四盞射燈。

裝上了履帶后的Model 3擁有強悍的越野能力，但自重達到了6噸，不知道充滿一次電能夠開出多遠呢？

總結

以上是生活随笔為你收集整理的谁说特斯拉不越野 “德国手工耿”改装履带版Model 3：重六吨的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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