有太陽(yáng)就能跑的汽車，聽(tīng)起來(lái)是不是很環(huán)保？

近日，荷蘭一家名為L(zhǎng)ightyear的公司推出了全球首款量產(chǎn)版太陽(yáng)能電動(dòng)車——Lightyear 0。

該車是一臺(tái)轎車，車身比例有點(diǎn)奇怪，拖著一個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的屁股，而車頭、車頂和車尾等多處設(shè)置了雙曲面太陽(yáng)能電池板，總面積為5平方米，用于接收能量并發(fā)電。

需要指出的是，該車雖然名為太陽(yáng)能汽車，但并非單純只是依靠太陽(yáng)來(lái)行駛，其配有60千瓦時(shí)電池組，WTP工況下續(xù)航里程可達(dá)625公里。

理想條件下（晴天）太陽(yáng)能板每天可提供額外的70km續(xù)航里程，公司稱在多云天氣時(shí)該車每天也能有35km的續(xù)航。

而得益于0.19Cd的超低風(fēng)阻，該車百公里能耗僅10.5千瓦時(shí)，想必這也是其續(xù)航里程達(dá)到600多公里的原因之一。

這家荷蘭公司表示，如果按每天通勤里程為35km算，理想情況下該車能做到最多兩個(gè)月不需要充電。

需要充電時(shí)，其配備的60kWh的電池組能做到充電速度520km/h（直流快充）、200km/h（公共充電）和32km/h（家庭充電）的成績(jī)，而太陽(yáng)能電池板給電池充電最大速度為10km/h。

據(jù)悉，該車將于今秋在芬蘭投產(chǎn)，起售價(jià)達(dá)到了25萬(wàn)歐元，約合人民幣176萬(wàn)元。

總結(jié)

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