5月16日，國產大飛機C919完成了第一架商用機的試飛，中國商飛也確認今年內會交付第一架。

所謂取證，就是取得中國民航局的航空器適航證，可以理解為新飛機的“準生證”，是新機型研發最后、最關鍵一環，標志著可以交付客戶，在國內進入商業飛行。

同時，我國已經與27個國家和地區簽署了204份雙邊適航協議，包括加拿大、巴西、新西蘭、澳大利亞、俄羅斯等，C919拿證之后也可以在這些市場運營。

東方航空此前已采購4架C919，并披露單價約為6.53億元，相比同級別的波音737、空客A320 1億美元左右便宜一些。

根據中國商飛數據，C919已獲得28家客戶的815架確認/意向訂單，其中國外訂單34架，總訂單金額超5000億元。

中國商飛預計到2039年，旗下的C919、ARJ21機型市場總規模可達7320億美元，約合人民幣4萬億元。

有分析師認為，C919的總銷量有望達到2000架左右。

圖自中國商飛官網

總結

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