6月18日，東風(fēng)風(fēng)神發(fā)布馬赫雙擎MHD混動技術(shù)，皓極正式也開啟預(yù)售，6款車型的預(yù)售價格區(qū)間為12.69-13.99萬元。那么，馬赫雙擎MHD混動技術(shù)以及皓極的實力究竟如何，能否成為高油價時代消費者的摯愛呢？

今年以來，油價居高不下，屢破新高。6月14日24時，92號汽油全面進入“9元時代”，部分地區(qū)95號汽油突破每升10元。當(dāng)油價進入10元時代，且還有可能持續(xù)上漲的當(dāng)下，馬赫雙擎MHD混動技術(shù)以及皓極來得正是時候。

“十四五”時期，東風(fēng)汽車加速向“科技企業(yè)”轉(zhuǎn)型。馬赫雙擎MHD混動系統(tǒng)掌握了核心技術(shù)，擁有14項世界領(lǐng)先的創(chuàng)新專利技術(shù)儲備，是東風(fēng)汽車全面進階的的典型代表。

在馬赫雙擎MHD混動系統(tǒng)的加持下，皓極帶來極省、極速、極靜的混動SUV新體驗，真是“好極”了。

具體來看，皓極的混動系統(tǒng)由馬赫動力1.5T四缸混動專用發(fā)動機和HD120混動電驅(qū)總成組成，擁有180kW的綜合功率、540Nm的系統(tǒng)綜合扭矩，動力碾壓2.0T。

但看動力數(shù)據(jù)，很多人感受不到它的厲害。換個角度，正常起步時，皓極采用純電驅(qū)動，非常優(yōu)雅靜謐；急速起步時，皓極采用并聯(lián)驅(qū)動，起步加速響應(yīng)速度只需0.15s，性能領(lǐng)先同級燃油車數(shù)十倍。

更值得稱贊的是，皓極的NEDC油耗低至百公里4.8L。4.8L是什么概念？橫向?qū)Ρ葋砜?，這個油耗水平比同級燃油車節(jié)油高達50%以上，按當(dāng)前的油價，行駛100公里輕松節(jié)約40元以上。

皓極為何能如此省？這是因為它提供了絕佳的解決方案。

在怠速或熄火時，皓極由自帶電池直接驅(qū)動空調(diào)；在起步或者低速巡航時，皓極使用純電驅(qū)動，妥妥的0油耗；在需要急加速時，電池電機會同時切入工作，盡最大可能降低油耗；在剎車或回收油門時，皓極又機智地將動能回收至電池。

當(dāng)油價進入10元時代，主打雙擎混動的皓極，真是好得很。開上皓極，不僅動力夠強勁，而且油耗超級省，真是高油價下的國民出行利器。

綜合來看，得益于馬赫雙擎MHD混動系統(tǒng)，皓極的實力有目共睹，在“燃油經(jīng)濟性”、“動力加速響應(yīng)”和“靜音性”上都達到了極佳的表現(xiàn)，絕對是一款好車。

那么，問題來了，你覺得皓極好嗎？

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的搭载马赫双擎MHD混动技术 皓极真是“好极”了的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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