近日，據Benedetto Vigna透露，短期內法拉利將投資44億歐元開發純電動汽車和插電式混合動力車型，預計到2026年，新能源車將占總產品線的60%，而到2030年，這一比例將提升至80%。

法拉利作為世界三大超跑品牌“牛馬倫”中的一員，其知名程度無須多言。法拉利在國內共有六款在售車型，其中有兩款新能源車型，分別為售價498-510萬元的法拉利SF90以及售價298.8-348.8萬元的法拉利296。

雖然兩車均為插電式混動車型，但依舊搭載了3.9TV8雙渦輪增壓發動機和3.0TV6雙渦輪增壓發動機，所以在聲浪方面依舊澎湃。

眾所周知，超跑除了給人帶來極致速度以及強烈的推背感外，聲浪給人帶來的激情也是必不可少的。以目前的汽車發展趨勢來看，純電或將逐步取代純燃油以及混動車型，若將來超跑品牌均使用純電新能源，那大排量發動機的聲浪將不復存在。

不過，相較于內燃機，電動機在剛起步的時候就可以輸出最大的啟動扭矩，所以新能源超跑在0-100公里的加速方面的提升可能將會非常巨大。

智車派在最后想問大家，失去聲浪的超跑是否等于失去了靈魂呢？

總結

以上是生活随笔為你收集整理的法拉利告别内燃机的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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