大家好，這里是“希財課堂每日讀財”，我是大財師兄，本期和大家分享的主題是“油價”。

如果僅從咱們國內的情況來看，今年的油價無疑算是比較低的，作為一個原油消耗大國，國內油價的漲跌，決定權并不掌握在自己手上。因為國內7成的原油消耗依賴進口，所以國際油價的變動能夠直接影響到咱們國內油價。

最近一段時間，國際原油再次陷入降價泥沼，距離咱們國內油價調整窗口還有三天時間，這次可能要大幅下調了。

以布倫特原油期貨的價格為例，在今年6月份布油價格反彈至40美元以上后，截至10月28號，它的價格降至40美元/桶以下的日子屈指可數，價格長期在40美元以上震蕩。

從上個月中下旬開始，國際油價就已經露出頹勢，10月21日單日下挫2.5%后正式拉開了油價下調的序幕。截至11月2號下午，布油跌至36.6美元/桶，單日最低下探35.74美元/桶，價格創下5月底來的最低記錄。

WTI原油價格同樣表現不佳，價格一度跌至34美元/桶附近，從最近幾個交易日的表現來看，國際油價并沒有表現出反彈意思，看樣子是要保持價格低位一段時間了。

根據一些機構的調查來看，這輪國際原油價格下跌，主要是歐美地區疫情開始反彈導致的，原油需求因為疫情與經濟的雙重影響一直不見起色，原油價格因此難有強勢的表現。

另外，雖然在前幾個月產油大國們達成了史詩級的減產協議，但長期巨量減產是做不到的，在減產協議第一階段過后，原油的產量就會增加。產量增加了，但需求不見起色，這兩點完全限制了油價的發揮。

國際原油價格大跌，對于依賴進口原油的國家來說是一件好事，此輪油價大降，在5號國內成品油價調整窗口開啟后，油價差不多可以確定會下調了。

根據某機構監測的數據來看，按照現在的價格，此次國內油價會大幅下調200多元/噸，在剩下的幾個交易日內，原油只要不連續大漲，降價的結果就不會更改。

但根據有關部門發布的油價調整規則，咱們國內的油價調整并不是完全參考國際油價的變化。當國際油價低于40美元/桶或者高于130美元/桶的時候，國內油價便不會再調降或者調升。

目前國際油價已經低于40美元/桶，所以三天后油價的調降將很有可能觸及咱們國內的地板油價，也就是當前國內油價能達到的最低價格。與目前的油價相比，差別并不是很大，三天后再去加滿一箱油大概可以省下來四五元錢。

看到這個調整幅度，可能有不少車主覺得沒有等下去的必要，不過這也沒辦法，如果放任油價跌下去而不設置地板價，會對咱們國內本土的油企造成比較大的傷害，不利于國內油企的發展。

雖然這次國際油價大幅下調，跌幅甚至超過了10%，但咱們國內的車主可能享受不到太多的價格優惠，不過國際油價如果保持在價格低位，只要現在的油價不漲了，對于車主來說就是好事。

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總結

以上是生活随笔為你收集整理的油价传来好消息，三天后年内最低油价要来了？这次会跌多少的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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