“脏煤”太多 印度最大汽车企业否定电动车：氢能汽车更好
在新能源汽車中，中美歐主要發(fā)展都選擇了電動(dòng)車，印度一度也希望引進(jìn)特斯拉，然而該國最大的汽車企業(yè)馬魯?shù)兮從菊J(rèn)為電動(dòng)車不符合印度國慶，要押注發(fā)展氫能等新能源汽車。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一，馬魯?shù)兮從径麻LR.C．Bhargava在采訪中表示，鑒于印度約75%的電力來自“臟煤”（指的是雜質(zhì)較多的煤炭，污染大），電動(dòng)車并不能成為印度減少碳排放最佳選擇，至少在短期內(nèi)不是。
Bhargava認(rèn)為，生產(chǎn)電動(dòng)車，而不考慮該國發(fā)電的環(huán)保性，是不恰當(dāng)?shù)摹?/strong>
因此他認(rèn)為在印度擁有清潔的電網(wǎng)之前，混合動(dòng)力技術(shù)、天然氣和生物質(zhì)氫能汽車比電動(dòng)車更能實(shí)現(xiàn)清潔未來。
此外，印度也缺乏足夠的充電樁，這些基礎(chǔ)設(shè)施沒解決之前，電動(dòng)車在印度發(fā)展不起來。
根據(jù)他們的計(jì)劃，馬魯?shù)儆?jì)劃在12個(gè)月內(nèi)推出其母公司鈴木與豐田公司合作的首款混合動(dòng)力汽車。
除了氫能源汽車之外，被馬魯?shù)倨嚳春玫倪€有壓縮天然氣汽車，Bhargava認(rèn)為這種汽車比電動(dòng)車更便宜，同時(shí)比燃油車清潔。
該公司計(jì)劃在2023年33月截至的財(cái)年中推出60萬輛壓縮天然氣汽車，之前的財(cái)年銷量是23萬輛。
其他新能源汽車中，Bhargava認(rèn)為印度還應(yīng)該發(fā)展生物質(zhì)燃料汽車，比如乙醇汽油，印度因?yàn)榕＜S方面有巨大優(yōu)勢(shì)，可以更容易生產(chǎn)沼氣并轉(zhuǎn)化為生物燃料。
總結(jié)
以上是生活随笔為你收集整理的“脏煤”太多 印度最大汽车企业否定电动车：氢能汽车更好的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。
- 上一篇： STL之 set简略介绍。
- 下一篇： scm.exe - scm是什么进程 有