6月27日晚，大眾推出了首款基于MEB純電平臺打造的三廂轎車ID. AERO，該車也是大眾ID系列中的一員，將于明年下半年率先國產，隨后登陸北美及歐洲市場。

雖然依舊是概念車，但ID. AERO的造型已經無限接近于量產版，加上三圍尺寸、技術參數均已得到公開，大體上將它視為量產車也沒什么問題。

不同于傳統的三廂轎車，ID. AERO整體更為渾圓、流暢，如此該車會擁有更低的風阻，僅為0.23Cd。

前臉設計較為兇狠，尤其是兩側的大燈，仿佛戴了鏤空的眼罩一般，保險杠下方為造型犀利的包圍，左右兩側擁有特殊的造型。

該車定位于中型轎車，長寬高為4975*1897*1528毫米，得益于純電平臺的優勢，其軸距達到了2966毫米，據大眾此前消息，其擁有堪比輝騰的內部空間。

側面看去，該車使用了溜背式的設計，整體非常流暢，而且在前翼子板裝飾條、前門、后門把手處均采用了發光設計，可讓視覺重心集中在腰線位置，同時也能提高一些未來感。

尾部十分簡潔、干凈，也就貫穿式尾燈較為吸睛，尾燈內部采用菱形設計元素，點亮后更是有著極高的辨識度。

內飾來看，ID.AERO概念車采用了新的內飾設計方案，車內大量運用了直線線條，營造了穩重、大氣的氛圍，全液晶儀表盤隱藏在中控臺里，兩側則是隱藏式空出風口，同時還使用了大尺寸的懸浮式中控屏，并且取消了大部分的實體按鍵，營造了較強的科技感。

續航方面，官方表示，ID. AERO未來量產后將配備一塊77kWh的電池，支持150kW的最大直流充電功率，擁有620km的WLTP工況續航。

很明顯，ID. AERO未來就是接替帕薩特而出現的車型，如果國產后能夠將售價控制在20萬元，那么其很有可能成為爆款，不過考慮到大眾ID.3的價格，這款新車的起售價大概率會高于20萬了。

總結

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