AITO品牌旗下第二款車型問界M7正式發(fā)布，該車定位于中大型SUV，車身尺寸為5020*1945*1775毫米，軸距2820毫米。

其中2820毫米的軸距一度引起了不少人的爭議，畢竟對比理想ONE（2935毫米）確實(shí)差了不少，因此有很多人對M7乘坐空間表示了質(zhì)疑。

在品牌發(fā)布會上，華為余承東對問界M7的軸距短問題做出了解釋。

余承東表示，一款好車，不僅要適合男性駕駛，更要讓女性駕駛員無壓力，而較短的軸距能夠保證車輛的靈活性，M7的轉(zhuǎn)彎半徑僅5.87米。

雖然軸距較短，但M7的內(nèi)部空間并不縮水，其L113數(shù)據(jù)為422毫米，遠(yuǎn)低于寶馬X7（714毫米）、奔馳GLS（601毫米）和奧迪Q7（555毫米）。

L113是一個汽車設(shè)計上的專業(yè)名詞，關(guān)乎著車輛造型是否優(yōu)美以及車內(nèi)空間的因素，它大致等同于車輛前輪輪心到駕駛員腳和踏板接觸點(diǎn)的距離。

L113距離長的車型，意味著占據(jù)空間較大，同時車頭比較修長，車輛可以設(shè)計得更加的修長和優(yōu)美，但同時相同軸距下車內(nèi)空間就會被壓縮；L113短的車型，車頭可能相對短一些，但同軸距下留給車內(nèi)的空間就更多了。

得益于較短的L113，問界M7的“公攤面積”更小，空間轉(zhuǎn)化率（乘員艙空間/軸距占比）為92.4%，比寶馬X7（83.9%）、奔馳GLS（82.7%）和奧迪Q7（84.5%）都要強(qiáng)。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的问界M7轴距短惹争议 余承东：为了男女都好开的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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