在萬米高空救下了128人，在生死一線創(chuàng)造了史詩級(jí)的飛機(jī)迫降，劉傳健——3U8633航班機(jī)長(zhǎng)，憑半小時(shí)救下整個(gè)飛機(jī)的人而獲得了諸多的榮譽(yù)稱號(hào)，不僅英雄事跡為中國(guó)人民所知，他本人更是成了民航史上的一個(gè)奇跡。

鮮有人知道的是，這樣一個(gè)傳奇人物在8633航班迫降之后卻停業(yè)長(zhǎng)達(dá)半年。

7個(gè)月的時(shí)間里，中國(guó)機(jī)長(zhǎng)劉傳健不接受采訪，不社交，也不公開露面。

他這樣的神秘引起了網(wǎng)民的不解：劉傳健去哪里了？他為什么不繼續(xù)當(dāng)機(jī)長(zhǎng)了呢？

一、劉傳建迫降飛機(jī)成功獲滿身榮譽(yù)

2018年5月14日6:25，由重慶飛往拉薩的3U8633航班騰空而起。

在起飛的半個(gè)小時(shí)內(nèi)，飛機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行。

結(jié)果，一聲的爆裂的聲音立刻抓住了劉傳建的注意力——前擋風(fēng)玻璃碎了。

主駕駛劉傳健和副駕駛徐瑞辰齊齊看去發(fā)出巨響的地方，在頃刻一瞬間，右前方的擋風(fēng)玻璃突然大面積爆裂，而坐在駕駛艙的右側(cè)的徐瑞晨突然被颶風(fēng)將半個(gè)身體都吸了出去！一瞬間的風(fēng)壓讓他的身體迅速受到了傷害，他的腰椎、面部以及上身都被颶風(fēng)侵蝕。

萬米高空，800公里的速度，空氣十分稀薄。

種種因素讓整個(gè)飛機(jī)陷入了嚴(yán)重的情況。玻璃爆裂之后，駕駛艙內(nèi)發(fā)生了失壓的情形：物品四處飛揚(yáng)，儀表盤已開始胡亂擺動(dòng)，自動(dòng)化設(shè)備出現(xiàn)了故障，駕駛室里的噪聲震驚了坐在客艙里的人。

由于颶風(fēng)極度寒冷，劉傳建的面部抽搐起來，他瞄了一眼被吸出了半個(gè)身體的徐瑞晨，要看對(duì)方還能堅(jiān)持，他迅速地盯緊水平儀，然后手部操作飛機(jī)。

后面客艙隱隱傳來了驚呼，以至于他沒有辦法去處理徐瑞晨的事情——身后整整100多條人命已經(jīng)在危機(jī)邊緣。

此次事件被稱為“中國(guó)民航史上最危險(xiǎn)的34分鐘”。

在半個(gè)小時(shí)的時(shí)間內(nèi)，劉傳健以極其卓越的駕駛技能完成了飛機(jī)的迫降。在控制臺(tái)已被摧毀、儀表盤已破碎，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)完全失靈的情況下，劉傳健帶著飛機(jī)和乘客穿越了高空，在低溫、高壓的情況下，飛機(jī)最終迫降到了成都雙流機(jī)場(chǎng)。

這是一次史詩級(jí)的創(chuàng)舉，也是中國(guó)民航史上的一次罕見的力挽狂瀾。

劉傳建下飛機(jī)之時(shí)，所有的人都給予了他掌聲，而后，他如電影《薩利機(jī)長(zhǎng)》中的主人公一樣迅速火遍了大江南北。

刻骨銘心的經(jīng)歷讓包括劉傳建在內(nèi)的所有飛機(jī)乘客感到了生與死的意義，為了褒揚(yáng)劉傳建的辛苦，不久后的他被授予了“中國(guó)民航英雄機(jī)組成員”稱號(hào)，他本人也獲得四川省頒發(fā)的500萬獎(jiǎng)金，又于2018年成“感動(dòng)中國(guó)”人物、第七屆全國(guó)道德模范、五一勞動(dòng)模范等等。

在會(huì)議上，在頒獎(jiǎng)臺(tái)上，在記者采訪的鏡頭前，劉傳健自從完成迫降壯舉后一直活躍在大眾的視野當(dāng)中。

但是，人們只看到了他的曇花一現(xiàn)，不久后，他本人突然銷聲匿跡，再也沒有人能夠挖掘出來的蹤跡——?jiǎng)鹘∪ツ牧耍克麨槭裁床焕^續(xù)開飛機(jī)了呢？

更大眾疑惑的是，在8633航班著陸后，劉傳健有一次接受采訪時(shí)說了這樣意味深長(zhǎng)的一句話：希望能早日復(fù)飛。

這句話似乎是他對(duì)自己不久后的“消失”早有預(yù)見一般。那么，劉傳建的話暗含著怎樣的意思呢？

二、劉傳建“消失”之前的經(jīng)歷

針對(duì)劉傳建機(jī)長(zhǎng)的失蹤，有不少的網(wǎng)友議論紛紛：他之前是軍人的身份，有沒有可能在飛機(jī)事故后應(yīng)該接受審查呢？

這種言論似乎頗有道理，網(wǎng)絡(luò)上掀起了討論“劉傳建消失”的熱潮，隨之而來的就是大家將劉傳建的過往履歷扒了個(gè)底朝天，試圖找到他“消失”的原因。

劉傳健是1972年生人，出生于重慶的一個(gè)普通的家庭當(dāng)中。在19歲的時(shí)候，劉傳健就考入了空軍第二飛行學(xué)院。

在群英薈萃的學(xué)校里，劉傳健的成績(jī)總是名列前茅。飛行員不同于其他的工種，要想翱翔藍(lán)天，飛行員必須對(duì)待自己的身體十分苛刻。

在大冬天里，他只穿著一條短褲進(jìn)行萬米訓(xùn)練，在烈日炎炎的夏天，他也要和戰(zhàn)友們一起完成訓(xùn)練任務(wù)。

從高中生蛻變成了航空軍校的學(xué)員，劉傳健被鍛造成了一個(gè)鐵骨錚錚的軍人。

在學(xué)校里，劉傳健一開始只是抬頭仰望天空學(xué)弟，在畢業(yè)的時(shí)候，他已經(jīng)成了能夠熟練駕駛戰(zhàn)斗機(jī)，并且超額完成多個(gè)困難任務(wù)的優(yōu)秀學(xué)長(zhǎng)。

2006年，劉傳健憑優(yōu)異的成績(jī)畢了業(yè)，正式到了川航報(bào)到。

軍轉(zhuǎn)民的經(jīng)歷讓劉傳建很不適應(yīng)，因?yàn)閼?zhàn)斗機(jī)的駕駛大多要依靠飛行員本人的能動(dòng)性，而客機(jī)的駕駛主要是以電腦操控為主，飛行員為輔。操作理念的巨大差異讓劉傳建一開始的確有些不適應(yīng)，但是，軍人出身他擁有著堅(jiān)韌不拔的氣質(zhì)，“別人都可以，我也可以。”

軍人的堅(jiān)強(qiáng)品質(zhì)是劉傳健能夠成為“川航之星”的來源，他一直秉持著自己的軍人作風(fēng)，從來不喊苦喊累。每一次有困難的時(shí)候，他第一個(gè)主動(dòng)請(qǐng)纓。

在川航，他的安全飛行時(shí)長(zhǎng)大約有14,000余小時(shí)，國(guó)內(nèi)所有航線的飛行任務(wù)，他全部飛了一遍。如此優(yōu)異的成績(jī)讓劉傳健獲得了眾人的一致認(rèn)可，在2011年，他成為民航教師。

雖然擔(dān)任教員，劉傳建也沒有放棄自己的飛行任務(wù)。他曾數(shù)百次駕駛飛機(jī)穿越世界上最高的地區(qū)——青藏高原，也曾經(jīng)親自在天空上翱翔給自己的學(xué)員們示范。

他所帶的學(xué)員幾乎都習(xí)得了他身上的剛硬作風(fēng)，比如說，曾經(jīng)和他搭檔的徐瑞辰就是他的學(xué)員。

2018年5月14日，8633航班的巨大浩劫讓劉傳健心有余悸。縱然是在軍隊(duì)歷練過，心理和肉體上的承受能力也都超越其他人百倍，但是，巨大浩劫還是讓他一度迷茫和恐慌。劉傳健的能力技能再卓越，終歸也是肉體凡胎。

因此，在飛機(jī)成功迫降后，他馬上露了露面，向大眾致歉、道了謝之后就躲了回去，目的就是進(jìn)行心理治療和精神的修復(fù)。

三、英雄機(jī)長(zhǎng)半年后駕駛飛機(jī)抗疫武漢

當(dāng)時(shí)，飛機(jī)成功迫降，無一人死亡，所有人都沉浸在這一偉大的壯舉里，而劉傳健卻仍然背負(fù)著嚴(yán)重的心理壓力。

他不僅患下了十分嚴(yán)重的心理創(chuàng)傷，還患上了高空減壓病。

當(dāng)時(shí)，擋風(fēng)玻璃破碎，他和副駕駛員同時(shí)受到了颶風(fēng)的襲擊，高空的高壓給他留下了后遺癥：關(guān)節(jié)極其疼痛，身體的骨頭總是奇癢。

有人認(rèn)為，劉傳健是軍隊(duì)飛行員，是萬里挑一的人才，怎么可能因?yàn)檫@一場(chǎng)事就鬧得不得安寧，他的“消失”應(yīng)該是被審查的緣故。

實(shí)際上，劉傳健再次復(fù)出后親自解釋了：“颶風(fēng)刮進(jìn)來對(duì)主副駕駛的傷害是實(shí)打?qū)嵉模瓦B坐在后面的乘客也都因?yàn)闃O度的寒冷或多或少受到了傷害，又何況是直面雷電與云層的機(jī)組人員呢？”

的確，除了劉傳健，其他的機(jī)組人員也都留下了極大的應(yīng)激創(chuàng)傷。經(jīng)公司和劉傳建家人研究決定，為了保證他的身體安康，也為了維護(hù)他以后的工作，治療半年是最好的決定。

如果劉傳建以后再想從事民航事業(yè)，這半年的治療是一定要進(jìn)行的，他必須以一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)、完美的態(tài)度展現(xiàn)在乘客的面前。只有這樣大家才會(huì)將信任交付于他，才敢把生命托付給他。

在家里的七個(gè)月時(shí)間內(nèi)，妻子一直陪伴著劉傳建。在后來的采訪中，劉傳健都提到了自己的這位偉大的妻子：“如果不是她，我想我很難重新飛到藍(lán)天了。”

有愛妻陪伴，劉傳健的精神漸漸好了起來，他的身體經(jīng)過治療也恢復(fù)了如往常的機(jī)能。

半年時(shí)間過后，劉傳健漸漸地出現(xiàn)在了大眾的視野當(dāng)中。尤其是2020年，新冠疫情肆虐武漢之時(shí)，他帶著醫(yī)護(hù)人員奔赴武漢的機(jī)場(chǎng)，眾人大呼：他是那個(gè)英雄機(jī)長(zhǎng)劉傳健！

再次露面的時(shí)候，網(wǎng)友們徹底沸騰了：“我就說，英雄是不那么容易被打倒的！”

劉傳建看到眾人的夸贊后，他在網(wǎng)上熱情地回復(fù)網(wǎng)友：“謝謝大家的關(guān)心，我很好，祝愿大家也都能有一個(gè)好的身體。”

2022年，劉傳健再次以一個(gè)新的身份復(fù)出——他和撒貝寧一起共舉冬奧會(huì)的火炬。

當(dāng)他擎起火焰的那一刻，觀眾們紛紛鼓掌叫好，透過那束火光，大家仿佛看到了劉傳健那烈火熊熊的英魂。

更讓大眾感動(dòng)的是，盡管網(wǎng)上對(duì)劉傳建好評(píng)如潮，但他本人始終極其平淡：“我覺得我的責(zé)任更重了，對(duì)生命的理解更近了一層。我覺得我們更應(yīng)該敬畏生命！”

每一次別人褒揚(yáng)他時(shí)，劉傳建總是會(huì)說這句話。“責(zé)任”“生命”，這是觸發(fā)他在萬分危急時(shí)刻能平穩(wěn)迫降飛機(jī)的關(guān)鍵詞，也是他在生死存亡之際保護(hù)人民的樸素理念。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的“英雄机长”刘传健，34分钟救下128人，着陆后为什么半年没复飞？的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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