對于不少用戶認為增程式電動車只是過渡路線，華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東在接受媒體時表示，這是胡扯，把增程發動機去掉，就是純電車。純電車增加了一個增程發動機，就是落后？

余承東表示，即使把純電車的電池做大，但也需要充電，如果用完了沒地方充電怎么辦？大電池也成了負擔，同時電池能量密度也有瓶頸。

余承東在接受媒體時表示，M7之后，今年9月還會發布M5的純電版，明年發布M9，“相信我們產品出來以后都能夠打爆，都能夠賣得非常好。”

余承東強調，要真正把產品做好，體驗做好，而不是靠今天去吹個牛，要靠真正下苦功夫打造偉大的產品。

他舉例，AITO車的參數是反向虛標，實際上的續航比標的數據更好。“我們是很嚴謹的團隊，我們的續航能力實際上比標的值還要好，其他廠家可以標的很大，但實際上打很大的折扣。”

總結

以上是生活随笔為你收集整理的增程式电动车就是落后？余承东反击直呼是胡扯：比燃油车效率高很多的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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