“不少在印度的中國企業，已失去投資信心。”

在印多年的三富工程印度公司董事長嚴瀟瀟告訴虎嗅。7月以來，印度對中國企業一系列的突擊檢查，再次引發中國出海人的焦慮。

2022年7月7日，印度執法局發布聲明稱，vivo將約一半的本地營業額（6247.5億盧比）匯往境外，這一行為涉嫌違反《防止洗錢法案》，因此凍結vivo約46.5億盧比（約合3.9億元人民幣）的現金等資產。

7月13日消息，印度政府再次指出OPPO逃避了價值439億盧比（37億人民幣）的關稅。除了這兩家手機大廠，據彭博社消息，印度已著手審查500多家在印中國企業的賬目，小米、華為、阿里均在其中。

實際上，印度對中國企業的檢查并不只發生在7月，在大規模檢查中國大企業之前，很多在印中小企業，已被檢查多次，且因這些檢查受到很大影響。

“我們從去年開始就已開始考察其他國家的市場。”從事多年中印物流的董慧告訴虎嗅，而像她這樣開始重新尋找出路的中國出海人還有很多。

留下還是離開，成了愈發緊迫的難題。

在中國出海人以及學者眼里，印度此類檢查行為已經司空見慣。

國際關系學者王路告訴虎嗅，不僅中國企業，印度對其他國家的企業同樣會有稅務審查，比如亞馬遜今年6月就在投資一家零售集團的交易中，被判定有所隱瞞，并被處以20億盧比（約1.7億元人民幣）的罰款，又比如日韓不少企業也面臨同樣的狀況。

“印度與稅務相關的法律和檢查一向都很復雜及嚴格，許多印度本地公司有時也算不清自己的稅。”董慧對虎嗅說。

據她所稱，在印度，財務是非常重要的職位，會計證書（類似于國內的CPA）的考試相當之難，能拿到這一證書的印度人非常稀少。政府對稅務的嚴格也令印度公司不敢懈怠，董慧給虎嗅分享了一個細節：其很多印度企業家朋友，會專門開辟一個房間留存稅務相關的文件，多年前未錄入互聯網的票據都保留完整，就為防止相關部門的突擊檢查。

不過盡管在一些中國出海人眼里，印度的稅務檢查并不是件稀奇事。但此番多家中國大公司被檢查仍然令不少中國出海人感到緊張。

多位在印中國商人告訴虎嗅，此前針對這類查稅事件，花一些“小錢”本是可以解決的，但處罰愈發嚴格、影響愈發嚴重，令大家感到不安。

“重要產業鏈（比如手機）上的中小中國工廠，80%都倒掉了。”嚴瀟瀟告訴虎嗅。這些小工廠、小公司禁不起被來回審查的折騰，也扛不住巨額罰金，很多都慘淡收場。嚴瀟瀟給虎嗅舉了一個例子，他的一個朋友在印多年，公司營業額8個億，帳上現金只有1個億，但因“查稅事件”銀行賬戶被凍結，罰款6個億，只能以倒閉告終。

中國工廠的訂單量也受到影響。本次大規模的“查稅事件”令中國品牌在印度的形象受到損傷，訂單量有所下滑。據嚴瀟瀟稱，雖然目前手機行業處于印度的銷售淡季，但從6月份訂單來看，下滑的情況也比往年要嚴重。

不少中小供應商都沒錢賺，資金鏈壓力較大。且10至11月份是印度的排燈節，一般屬于銷售旺季，往年手機工廠都要在此前趕一批貨，但今年誰都不能確定接下來的走勢。

實際上，除了查稅這一關，在印度的中國企業還被不少環節困擾。

簽證難就是一個重要問題。

“僅是我周圍，近一個禮拜就有幾十人因簽證問題被抓走。”嚴瀟瀟對虎嗅說。許多在印工作的中國人都面臨辦不下簽證的問題，他們之中，不乏核心技術人員或高層管理者。據嚴瀟瀟描述，因簽證被抓的這些人，有的因疫情原因停留在印度，導致簽證過期；有的則因一直辦不下簽證，導致公司缺乏核心人員面臨倒閉。他們鋌而走險選擇從尼泊爾、緬甸等地偷渡，因此被抓。

“簽證問題令在印工作的中國人人心惶惶，去年就曾有一大批中國同胞被遣送回來。”董慧說，據她稱，其所在的各種微信群中，經常能聽到誰因簽證問題被拘留的消息，連她自己也因為簽證被拒兩次，至今留在國內。

“2020年中印關系惡化之后中國人拿到印度簽證變難，同樣的，印度人拿中國簽證也是如此。”王路告訴虎嗅，在他看來，簽證問題主要受兩國關系影響。

不僅僅是簽證難，擺在中國出海人面前的，還有印度本地各項成本上升以及注資難的金錢壓力。

首先是本地化后成本的上升。據嚴瀟瀟稱，許多配件印度的生產水平并不高，從國內進口比在印度本地購買還要便宜，但企業被限制國內買配件需在印度本地購買后，投資成本大幅上升。

其次是人力成本的壓力。中國人在印的月薪基本在2萬人民幣以上，若中國員工過多的話，人員成本則會很高。印度本地員工雖然工資低很多，但人效同樣很低。董慧告訴虎嗅，很多印度基層員工效率較低，且業務能力很窄，性價比遠不如中國人。

另外，租金壓力也愈發明顯。很多在印的中資企業也并沒有享受到“房租紅利”，多位在印經商的中國人告訴虎嗅，印度很多城市的房租、電費比國內還要高，且基本上房租押金很少能拿回來。董慧向虎嗅描述了其親身經歷：在印度，無論租辦公室還是倉庫，到期后房東都會找各種理由扣下押金。

更為關鍵的是，在印度本地面臨資金壓力之后，打算從國內向印“輸血”這條路也很難走得通。印度2020年頒布的FDI（外國直接投資）新政，要求與其接壤的國家在投資印度前，必須經過印度方面審查。但據多位在印中國人告訴虎嗅，這類審核基本很難突破。

這一政策也令中國企業赴印投資數量斷崖式下跌，據中國商務部數據顯示，2021年中國企業對印非金融類直接投資同比下降近七成，僅有6318萬美元。

嚴瀟瀟也給虎嗅分享了幾個細節，國內某汽車企業本想在印度投資10億美金建廠，但因遲遲無法獲審，半個公司都已倒閉。另一家汽車公司也因資金注入不進來，面臨經營困難，不得不考慮在本地投資。

令不少在印中國人感到緊張的，除資金壓力之外，還有輿論環境的“不友好”。多位在印中國人告訴虎嗅，同樣是查稅事件，印度媒體對其他國家公司的評論就較為中性，但對中國公司的描述就較為負面。董慧就向虎嗅分享了她的觀察：印度的本土媒體對這類新聞有時會上升到“間諜”這類的字眼，而且當媒體放大中國企業稅務問題后，民眾的情緒往往會被挑起，能獲得更大的流量。

除經濟、輿論等壓力之外，印度的就業環境、政治環境也給中國出海人帶來一些本地化難題。

2022年，印度經濟監測中心（CMIE）最新數據顯示，由于無法找到合適的工作，印度9億達到法定工作年齡的人口中，有4.5億不愿意積極找工作。董慧向虎嗅分享了一個細節，她在德里經常見到印度年輕人在工作時間內，在公園躺椅或樹下休閑乘涼。

CMIE表示，年輕學生盡管受過教育，但卻很難找到與其教育水平匹配的工作。若是不愿意做更辛苦的體力勞動，只能干脆退出就業市場。多位在印經商的中國人向虎嗅反映，有的印度年輕基層員工較為懶散，給企業帶來人效上的麻煩。

除此之外，印度的黨派斗爭也波及到中國出海人。就物流領域而言，中國貨物在印度清關時，相較于其他國家，查驗率本就高達80%以上。在這一處境之下，出關政策還經常因黨派斗爭而變動，甚至各邦的政策都不一樣，這令董慧之類的物流中印從業者非常“頭疼”。

“雖然印度大部分人民比較善良，但經商環境確實比較復雜。”董慧說。其看法也代表了不少在印中國人的心聲，簽證問題、成本問題、文化輿論政治問題，都令他們感到疲憊。

那么，是去還是留呢？

有人選擇繼續“堅守”印度市場，這部分出海人仍看好印度市場的潛力以及人口帶來的紅利。

據聯合國7月11日發布的《世界人口展望2022》預計，印度將在2023年成為世界上人口最多的國家，人口數量將在2050年突破16億。第三方數據機構Counterpoint數據也顯示，2022年一季度，印度五大手機廠商中有四家來自中國，小米、realme、vivo和OPPO合計占據了63%的市場份額。

嚴瀟瀟告訴虎嗅，印度很多人仍然沒有智能手機，手機市場的潛力仍很大。且雖然印度采取各種措施扶持本地手機企業，但大多還不成氣候，留給中國公司的機會還有很多。

但相較于“主動派”，不少人則屬于“被動留守”。他們多是一些重資產工廠或企業，已在印度投入太多。董慧告訴虎嗅，今年有不少人向其咨詢將印度的設備運回中國的費用，但因物流費用過高，不少人無奈選擇繼續留下，或者賤賣處理掉剩余資產再回國。

還有更多出海人選擇離開印度市場，或者早已離開了印度。這其中不乏一些輕資產的電商公司，相較于重資產的工廠，他們更易撤離。

自印度陸續“封殺”中國APP之后，不少電商公司或獨立站遭遇了引流困境，經營也難以為繼。“2015年左右不少中國電商公司因招商政策的利好而涌入印度，如今已今非昔比了。”董慧感嘆道。

另外一批離開印度的中國出海人則是不再看好印度的經濟及消費潛力。

據數據，印度2020年GDP下滑了7.3%，2021年即便增長了8.3%，兩年平均增長率不到1%。此外，據CMIE的數據顯示，印度2021年12月的失業率有所上升，從11月份的7%升至12月的7.91%。印度大學畢業生尤其嚴重，失業率為19.3%，是全國平均失業率的2倍多。

這些數據都意味著印度市場的“消費疲軟”。多位在印經商的中國人告訴虎嗅，不少印度人待業在家，消費能力已大大減弱。

從事多年中印物流的董慧也打算放棄經營多年的印度市場，“我們已開始考察俄羅斯或拉美市場，希望能找到另一片掘金地。”董慧說。

據她所說，身邊很多人已開始考察其他國家，也許，對于不少中國出海人而言，是到了離開的時候了。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的中国出海人 梦碎印度的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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