销量不及特斯拉1/10 通用CEO:本世纪中期成为全球电动车领导者
近日消息,通用汽車(chē)首席執(zhí)行官M(fèi)arry Barra在接受采訪時(shí)表示,到本世紀(jì)中期,通用汽車(chē)在美國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量將超越特斯拉,同時(shí)成為全球電動(dòng)汽車(chē)的領(lǐng)導(dǎo)者。
Marry Barra認(rèn)為,通用汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)是在高端電動(dòng)汽車(chē)上更善于打價(jià)格戰(zhàn),他們的車(chē)更具性價(jià)比,從而擊敗特斯拉,而且通用汽車(chē)還有價(jià)格更高的特種車(chē)輛,來(lái)沖擊特斯拉的市場(chǎng)份額。
數(shù)據(jù)顯示,去年通用汽車(chē)在美國(guó)只賣(mài)出了2.5萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē),而特斯拉在美國(guó)賣(mài)出了35.2萬(wàn)輛,通用汽車(chē)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量還不及特斯拉十分之一。
不過(guò)通用也并非沒(méi)有動(dòng)作,近日,它發(fā)布了雪佛蘭開(kāi)拓者EV,定位于中大型純電SUV,售價(jià)約為30萬(wàn)元人民幣,挑戰(zhàn)的對(duì)象就是特斯拉Model Y。此外,定位和售價(jià)更低的探界者EV也將發(fā)布。
而在更高價(jià)位,則有凱迪拉克、悍馬等更為昂貴的純電車(chē)型,可以看到的是,通用汽車(chē)正在形成多個(gè)品牌的圍剿,假日時(shí)日成為了氣候,憑借著較為深厚的底蘊(yùn),通用還真有可能與特斯拉在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域掰掰手腕。
其實(shí)不止是通用,福特汽車(chē)首席執(zhí)行官吉姆-法利也曾表示,該公司的目標(biāo)是超越特斯拉,成為全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè);大眾汽車(chē)首席執(zhí)行官Herbert Diess一直明確表示,他計(jì)劃從特斯拉手中奪取市場(chǎng)份額,并最終完成對(duì)特斯拉的超越。
那么問(wèn)題來(lái)了,你覺(jué)得這么多傳統(tǒng)車(chē)企中,誰(shuí)有可能完成對(duì)特斯拉的反超呢?
總結(jié)
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