近日消息，通用汽車(chē)首席執(zhí)行官M(fèi)arry Barra在接受采訪時(shí)表示，到本世紀(jì)中期，通用汽車(chē)在美國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量將超越特斯拉，同時(shí)成為全球電動(dòng)汽車(chē)的領(lǐng)導(dǎo)者。

Marry Barra認(rèn)為，通用汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)是在高端電動(dòng)汽車(chē)上更善于打價(jià)格戰(zhàn)，他們的車(chē)更具性價(jià)比，從而擊敗特斯拉，而且通用汽車(chē)還有價(jià)格更高的特種車(chē)輛，來(lái)沖擊特斯拉的市場(chǎng)份額。

數(shù)據(jù)顯示，去年通用汽車(chē)在美國(guó)只賣(mài)出了2.5萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，而特斯拉在美國(guó)賣(mài)出了35.2萬(wàn)輛，通用汽車(chē)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量還不及特斯拉十分之一。

不過(guò)通用也并非沒(méi)有動(dòng)作，近日，它發(fā)布了雪佛蘭開(kāi)拓者EV，定位于中大型純電SUV，售價(jià)約為30萬(wàn)元人民幣，挑戰(zhàn)的對(duì)象就是特斯拉Model Y。此外，定位和售價(jià)更低的探界者EV也將發(fā)布。

而在更高價(jià)位，則有凱迪拉克、悍馬等更為昂貴的純電車(chē)型，可以看到的是，通用汽車(chē)正在形成多個(gè)品牌的圍剿，假日時(shí)日成為了氣候，憑借著較為深厚的底蘊(yùn)，通用還真有可能與特斯拉在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域掰掰手腕。

其實(shí)不止是通用，福特汽車(chē)首席執(zhí)行官吉姆-法利也曾表示，該公司的目標(biāo)是超越特斯拉，成為全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)；大眾汽車(chē)首席執(zhí)行官Herbert Diess一直明確表示，他計(jì)劃從特斯拉手中奪取市場(chǎng)份額，并最終完成對(duì)特斯拉的超越。

那么問(wèn)題來(lái)了，你覺(jué)得這么多傳統(tǒng)車(chē)企中，誰(shuí)有可能完成對(duì)特斯拉的反超呢？

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的销量不及特斯拉1/10 通用CEO：本世纪中期成为全球电动车领导者的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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