7月21日，特斯拉公布了其2022年第二季度財(cái)報(bào)，營收及凈利潤均超出市場預(yù)期。憑借著14.6%的利潤率，特斯拉成為汽車界利潤率最高的車企。同時(shí)，當(dāng)季特斯拉還出售持有的大量比特幣，因此增加了 9.36 億美元現(xiàn)金。

在投資者問答環(huán)節(jié)，有投資者提問到了來自中國電動(dòng)汽車制造商的市場競爭。

對此，馬斯克表示，自己非常尊重中國電動(dòng)汽車制造商。“他們聰明、勤奮，任何沒有類似這種競爭力的企業(yè)都會(huì)衰落。”

不過，馬斯克也強(qiáng)調(diào)了一點(diǎn)，“目前中國最好的電動(dòng)汽車制造商實(shí)際上是特斯拉中國。”

對于這個(gè)觀點(diǎn)，國內(nèi)車迷可能并不覺得意外，畢竟在高端電動(dòng)車市場，特斯拉仍牢牢把控著“頭把交椅”。6月份，特斯拉中國產(chǎn)能全面恢復(fù)，月銷近8萬輛，創(chuàng)下銷量紀(jì)錄。

雖然與比亞迪13.25萬輛有差距，但是比亞迪的混動(dòng)車型占據(jù)了不小的銷量份額，單論電動(dòng)車而言，特斯拉仍為中國市場的“銷冠”。

此外，值得注意的是，經(jīng)歷過升級后的特斯拉上海工廠，產(chǎn)能已超75萬輛，已成為其全球第一大超級工廠。對比之下，美國加州工廠總產(chǎn)能65萬輛，德國柏林工廠總產(chǎn)能超25萬輛，美國德州工廠總產(chǎn)能超25萬輛等。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的马斯克：中国最好的电动车企仍是特斯拉的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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