近日消息，有媒體報道稱，。

公開資料顯示，東風裕隆汽車有限公司成立于2010年12月，由東風汽車與臺灣裕隆集團共同合資組建，雙方各占公司50%股份，首款車型納智捷大7SUV 2011年上市，2012年東風裕隆累計銷量約3.11萬輛，并實現盈利，全年銷售收入為64.85億元。

此后相繼推出大7 MPV等車型，但后來由于各方面原因銷量逐漸下滑直至陷入破產重整境地。

據了解有東風裕隆相關招商負責人表示，目前招商項目還在進行中，但具體情況不方便透露。

東風裕隆將根據重整司法程序，重新招募車企作為投資人主要招募對象為汽車公司，東風裕隆的重整屬于司法重整，按照重整要求，需要車企進入，即便有其他產業的投資人愿意進來，也要拉一個車企作為主體，車企進入之后，可以導入自己的產品。

公開資料顯示，今年4月29日，浙江省杭州市中級人民法院裁定受理東風裕隆提出的破產重整申請。

公司管理人曾表示，如果招募工作進展順利的話，預計將在10月底完成重整工作，不順利則會延期3個月至明年1月份。

同時其還強調，“現在我們的招募投資人的要求是車企，但不排除招不到車企的話，我們就不保留車企資質，再進行公開招募。”

據最新公告顯示，目前東風裕隆剩余資產包括土地、廠房等不動產、乘用車傳統燃油和新能源生產資質、具備完善的整車驗證能力，建有試車跑道、排放性能實驗室、法規動力實驗室、整車VOC檢測試驗室、車輛整備間、新能源試驗室、新車試制車間、三坐標室等，已建成六大車間、研發中心及保稅倉庫，具備12萬輛年產能規模。

不過需要注意的是，東風裕隆負債已經高達70億元，且資產的估值暫時還不確定。

總結

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