车身、电池合二为一!比亚迪海豹上市:20.98万起
國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3國(guó)產(chǎn)最新強(qiáng)敵來(lái)了,比亞迪海豹今日正式上市,新車(chē)共推出4款車(chē)型,續(xù)航有550km、650km、700km三檔,動(dòng)力系統(tǒng)有后驅(qū)、四驅(qū)兩種,售價(jià)區(qū)間為20.98-28.68萬(wàn)元,車(chē)輛將于8月份開(kāi)啟交付。
作為e平臺(tái)3.0的重磅車(chē)型,海豹首搭CTB、iTAC技術(shù),整車(chē)的操控、動(dòng)力、以及舒適性能得到極大提升和優(yōu)化。
“海豹”采用比亞迪全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言,前臉為封閉式造型,配備發(fā)光進(jìn)氣通風(fēng)口,車(chē)內(nèi)為一體式運(yùn)動(dòng)座椅,運(yùn)動(dòng)風(fēng)格明顯。
同時(shí),隱藏式門(mén)把手、溜背式車(chē)尾、無(wú)邊框車(chē)門(mén)和全景天幕等也沒(méi)有缺席。
配置上,車(chē)輛也是“入門(mén)即高配”,海豹全系標(biāo)配全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、緊急制動(dòng)、車(chē)道偏離預(yù)警、DiPliot智能遙控駕駛、3D全系透明影響系統(tǒng)、手機(jī)NFC鑰匙、無(wú)線快充;除最低配的車(chē)型外,其余版本均配備抬頭顯示功能。
海豹車(chē)身尺寸為4800*1875*1460毫米,其軸距達(dá)到了2920毫米,風(fēng)阻系數(shù)僅為0.219Cd,定位中型純電動(dòng)車(chē),車(chē)輛的尺寸規(guī)格,全面超越Model 3。
動(dòng)力部分,該車(chē)提供三種不同的版本,分別搭載了150千瓦后驅(qū)電機(jī)、230千瓦后驅(qū)電機(jī)和前160千瓦+后230千瓦雙驅(qū)動(dòng)電機(jī),其中四驅(qū)版0-100公里/時(shí)加速3.8秒。
充電方面,海豹采用e平臺(tái)3.0的高電壓電驅(qū)升壓充電方案,可國(guó)標(biāo)電流上限,實(shí)現(xiàn)了寬域恒功率充電,充電15分鐘續(xù)航可超過(guò)300公里;并且完全兼容當(dāng)前的所有公共充電樁,也就意味著全國(guó)充電樁都能快充。
此外,海豹首搭比亞迪CTB電池車(chē)身一體化技術(shù),將車(chē)身地板與電池上蓋集成,電池“三明治”結(jié)構(gòu)進(jìn)化為整車(chē)“三明治”,讓車(chē)身與刀片電池結(jié)合的更為緊密,整車(chē)扭轉(zhuǎn)剛度提升一倍,突破40000N·m/°,媲美百萬(wàn)級(jí)的豪華車(chē)。
在安全性方面,CTB技術(shù)可以讓電池與車(chē)身融合,作為結(jié)構(gòu)件參與整車(chē)傳力和受力,整車(chē)側(cè)柱碰侵入量減少45%,CTB技術(shù)能夠打造“撞不斷的電動(dòng)汽車(chē)”。
與最近上市的長(zhǎng)安深藍(lán)SL03相比,海豹更強(qiáng)化動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)屬性,與國(guó)產(chǎn)Model 3比較,海豹的價(jià)格、配置優(yōu)勢(shì)明顯,毫無(wú)疑問(wèn),按照比亞迪當(dāng)前的產(chǎn)品熱銷(xiāo)態(tài)勢(shì),海豹上市后也將是一款爆火車(chē)型。
總結(jié)
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