7月24日，中國空間站“問天”實(shí)驗(yàn)艙成功發(fā)射，而護(hù)送它進(jìn)入太空的，是我國近地軌道運(yùn)載能力最大的運(yùn)載火箭——長征五號(hào)B。

運(yùn)載火箭的核心技術(shù)是發(fā)動(dòng)機(jī)，是技術(shù)含量最高、難度最大的部件之一。昵稱“胖五”的長征五號(hào)，采用了液氫液氧、液氧煤油作為燃料，這也是當(dāng)今世界航天發(fā)射的主流技術(shù)。

今天，

據(jù)航天科技集團(tuán)六院西發(fā)公司型號(hào)系列總工藝師張和平介紹，長征五號(hào)用了八臺(tái)120噸液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中有30多種新材料，典型的就是燃燒部分用的高溫合金。

高溫合金被稱為“先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)基石”，因?yàn)榛鸺l(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火后，最高溫度達(dá)到3000℃，只有高溫合金能保持穩(wěn)定。

2000年，國家正式立項(xiàng)，液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入工程研制，首先要解決的就是研發(fā)高溫合金，可是最初研發(fā)的葉盤剛上試車臺(tái)幾秒鐘，就沒了。

國外專家曾叫囂：即使中國人能把液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)出來，也無法制造出來。

時(shí)任航天科技集團(tuán)六院十一所液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)主任設(shè)計(jì)師的葛李虎，被稱為“拼命三郎”，跟火箭發(fā)動(dòng)機(jī)打了一輩子交道，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻關(guān)，不斷調(diào)整高溫合金配方的化學(xué)成分，兩年做了上百次試驗(yàn)，終于研制成功，而且沒有從國外進(jìn)口一克原料，性能水平也超越了國外同等類型合金。

但是，發(fā)動(dòng)機(jī)研制出來后，在試車臺(tái)上一點(diǎn)火就爆炸了，初期甚至接連發(fā)生了四次爆炸，而一次試車成本上千萬元。

研制團(tuán)隊(duì)重整旗鼓，從爆炸碎片中分析故障原因，一個(gè)閥門問題的試驗(yàn)就連續(xù)做了100多次，白天做試驗(yàn)，晚上就分析數(shù)據(jù)、裝配產(chǎn)品。最長的一次，300人在廠里住了整整3個(gè)月。

2002年，液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)試車5秒鐘。

2006年，液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)長程試車600秒。

2016年，液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)在長征五號(hào)首飛任務(wù)中獲得成功，之后在我國首次火星探測(cè)任務(wù)、嫦娥五號(hào)、空間站天和核心艙的發(fā)射中都有著完美的表現(xiàn)。

據(jù)航天科技集團(tuán)六院副院長馬雙民介紹，我們通過發(fā)動(dòng)機(jī)的研制，完全掌握了高壓液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)的全套技術(shù)，研制出了具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，支撐了我國運(yùn)載火箭（動(dòng)力）的更新?lián)Q代。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的“胖五”火箭发动机研制背后：研制初期曾连续四次爆炸的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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