盡管《花月殺手》尚未公映，老馬在蘋果的撮合下再度與小李合作，將知名作家David Grann的新作《The Wager: A Tale of Shipwreck, Mutiny, and Murder》搬上銀幕。

該書基于真實事件。十八世紀中葉，以英國首任海軍大臣（查爾斯·韋杰）命名的28門炮六級風帆戰艦“韋杰號”受命加入一支艦隊，前往南美試圖奪取西班牙殖民地。艦隊繞過合恩角后遭遇風暴，韋杰號與艦隊失散（整支艦隊包括水手及陸戰隊步兵在內共1980人，大部分人因敗血病而死，僅188人幸存）。

韋杰號于1741年5月接近智利海岸時觸礁，撞上一座無名島（后被命名為韋杰島）并擱淺。由于代理艦長（原艦長病死）奇普威信不高，又不愿采納下屬意見，船難導致水手嘩變。

船員分為兩支隊伍，一支隊伍在槍炮長巴爾克利的帶領下試圖沿海岸穿過麥哲倫海峽前往南美東岸，再轉道返回英國。

八十人乘改造后的加長雙桅艇出發了，在海上漂了一百多天后被沖上巴西海岸，船上只剩下瀕死的三十人，他們在葡萄牙當局的幫助下轉道里斯本然后返回英國。

嘩變船員駕駛雙桅艇沿南美東岸摸索前進時，曾兩次以食物不足為由將人趕下船等死：第一次挑出十人，將他們遺棄在智利南部海岸；第二次又將八人遺棄在布宜諾斯艾利斯以南300英里處（此地后發展為阿根廷著名海濱度假區馬德普拉塔），其中三人掙扎著活了下來，并設法返回英國與遺棄者當庭對峙。

留在韋杰島上的奇普船長不愿走南美東岸，頑固堅持北上與艦隊會合，費時兩個月卻無功而返。路上也發生過遺棄悲劇：四名不會駕船的陸戰隊員被認為是累贅，中途被留在荒涼的海岸上等死。

剩下十四人又返回韋杰島，后被前來撈取沉船剩余物資的游牧部落發現。經雙方交涉，部落同意以向導服務換取鐵器等物資，指引船員以陸路穿越里奧斯湖并最終達到西班牙定居點卡斯特洛：

這一路花了四個月時間，路上死去十人，最終只有海軍見習生約翰·拜倫（詩人拜倫的爺爺）與奇普等四人到達卡斯特洛。等了七個月后搭上一條前往瓦爾帕索萊的船，下船后被關進監獄并一度被當成人形怪物招攬當地人買票參觀。

之后這批囚犯被轉至條件較好的圣地亞哥，然后西班牙當局就不管他們了，在圣地亞哥逗留了兩年之久。

拜倫等人最終獲得機會取道法國回英國，搭乘的荷蘭船于1745年4月9號在多佛靠岸，此時距船難發生已過去了四年時間。

為了搞清楚船難及嘩變事件，英國海軍專門成立了一個軍事法庭來調查各方證詞。由于船難幸存者被民眾視為英雄，這些人終獲從輕發落。奇普后升為40門炮四級艦船長，1752年去世，服役紀錄與個人報告迄今仍留有檔案，為后來者留下了第一手資料，相信小說作者也仔細研究過。

見習生約翰·拜倫被提拔為20門炮艦“Syren”號艦長，人緣比那位頤指氣使的奇普艦長更好，一路升至海軍中將，曾率艦隊環游全球，1786年離世，孫子（喬治·戈登·拜倫）的名氣比他更大。

描寫該船難事件的歷史小說《The Wager: A Tale of Shipwreck, Mutiny, and Murder》要到明年4月才會面市，小說的影視改編權早早被蘋果拿下并交由馬丁·斯科塞斯執導，迪卡普里奧主演，但不清楚他的角色是奇普還是巴爾克利——其實更適合小李的角色是奇男子坎貝爾（Alexander Campbell）。

因為與奇普不對付，坎貝爾寧可與幾名西班牙海軍（敵方）軍官走陸路去布宜諾斯艾利斯，從那里搭西班牙人的戰艦回歐洲。

在凍死累死二十多頭騾子后，坎貝爾用時七周，翻越安第斯山后成功抵達布宜諾斯艾利斯，后轉往蒙德維的亞，在當地混得風生水起。

被巴爾克利拋棄在馬德普拉塔的三名船員一路掙扎著來到蒙德維的亞，被賣為奴隸，在西班牙戰艦“亞洲”號上服苦役。坎貝爾卻與艦長觥籌交錯喝得不亦樂乎，一度有傳言指他娶了一位西班牙太太（與敵方通婚要革除軍職），作風十分小李子。

迪卡普里奧還與老馬合作拍攝了《花月殺手》，同樣改編自David Grann的同名歷史小說，目前已結束制作，可能會在今年的威尼斯電影節上亮相，但公映日期安排在明年。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的斯科塞斯新作《韦杰号》的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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