近期，香港科技大學（HKUST）的科學家們研發出了一種新的氫燃料電池。據稱，它不僅是迄今為止世界上最耐用的氫電池，而且更具有成本效益，為全球更廣泛地應用綠色能源鋪平了道路。

盡管氫燃料電池已經發展多年、而且具有環保效益，但它尚未被廣泛商業化。這是因為它的發電嚴重依賴電催化劑，而電催化劑主要由非常昂貴和稀有的金屬鉑組成。

因此，研究人員一直在努力開發替代品，用鐵、氮、碳等更常見、更便宜的材料來替代鉑。可這些材料要么在發電方面效率低下，要么耐久性差。

現在，由香港科技大學化學與生物工程系邵敏華教授領導的研究小組發現了一種新的配方。它不僅減少了80%的鉑金使用比例，而且在電池的耐久性方面也創下了歷史最高紀錄。

據了解，盡管鉑含量很低，但研究團隊開發的新型混合催化劑在10萬次加速壓力測試后仍能保持97%的鉑催化活性，而目前其他的催化劑通常在3萬次加速壓力測試后性能就會下降超過50%。在另一項測試中，新燃料電池在運行200小時后也沒有表現出任何性能下降。

據研究人員介紹，這種新催化劑之所以能擁有如此出色的性能，是因為它有三個不同的反應活性點，而目前其他的催化劑只有一個。

具體而言，新配方使用了含有原子分散的鉑、鐵單原子和鉑鐵納米顆粒，加速了反應速度，并達到了比鉑本身高3.7倍的催化活性。從理論上講，催化活性越高，它所提供的動力就越大。該研究成果已于近期發表在了《自然催化》雜志上。

研究人員表示，“氫燃料電池是一種能源轉換裝置，對我們實現碳中和的理想至關重要。在我們應對氣候變化的過程中，有必要擴大氫燃料電池的使用。”

總結

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