作為俄烏沖突的最大受益者，石油行業(yè)近些日子不斷披露驚人的業(yè)績(jī)，一遍又一遍敲打著錯(cuò)過(guò)周期行業(yè)機(jī)會(huì)的投資者。

作為最新的案例，美國(guó)最大煉油廠馬拉松原油（Marathon Petroleum）在8月2日發(fā)布財(cái)報(bào)。光是調(diào)整后歸母凈利潤(rùn)這一項(xiàng)，公司在今年4-6月就進(jìn)賬近57億美元。作為對(duì)比，公司去年同期的凈利潤(rùn)為4.37億美元。

時(shí)間拉長(zhǎng)來(lái)看，這份財(cái)報(bào)真正的恐怖之處，是公司在短短三個(gè)月里，掙到以往全年都實(shí)現(xiàn)不了的利潤(rùn)。馬拉松原油2011年從母公司馬拉松石油（Marathon Oil）拆分出來(lái)，近十年時(shí)間里年利潤(rùn)大概也就20-30億美元左右。

（來(lái)源：公司官網(wǎng)、財(cái)聯(lián)社整理）

新版凡爾賽：賺這么多錢(qián)，我們也控制不了啦

作為被美國(guó)總統(tǒng)拜登“點(diǎn)名”批評(píng)的七家煉廠之一，馬拉松原油利潤(rùn)暴增的背景正是美國(guó)汽油均價(jià)歷史性接近5美元/加侖。

公司也在周二披露，煉油業(yè)務(wù)的利潤(rùn)在本季度達(dá)到每桶37.54美元。作為對(duì)比，過(guò)去幾年里大致都在15美元/桶左右。

高油價(jià)的背后正是極端旺盛的需求。由于全球在煉油產(chǎn)能投資的長(zhǎng)期不足，即便現(xiàn)有煉廠滿(mǎn)產(chǎn)也無(wú)法應(yīng)對(duì)疫情后爆炸般反彈的需求。

馬拉松原油在二季度財(cái)報(bào)會(huì)上表示，公司的煉油產(chǎn)能在二季度始終以100%的產(chǎn)能運(yùn)轉(zhuǎn)，以往公司的平均日產(chǎn)能為290萬(wàn)桶，在二季度達(dá)到了310萬(wàn)桶/天。

作為美國(guó)總統(tǒng)眼里“上帝看了都眼紅”的行業(yè)，馬拉松原油的高管也得出來(lái)辯解幾句。

公司CEO Michael Hennigan表示，公司本身并不控制利潤(rùn)率的變化，外部因素才是決定消費(fèi)者能加到多少錢(qián)的油。公司的焦點(diǎn)依然放在降低生產(chǎn)成本，這樣不僅能熬過(guò)市場(chǎng)環(huán)境不好的時(shí)期，也能在眼下這樣的機(jī)會(huì)中大撈一筆。

馬拉松原油預(yù)期，三季度汽油和航空燃油需求仍會(huì)很強(qiáng)，但柴油的需求則會(huì)保持穩(wěn)定，同時(shí)煉廠的產(chǎn)能也會(huì)恢復(fù)到常規(guī)狀態(tài)。

總結(jié)

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