8月4日，我國高鐵首座無砟軌道跨海斜拉橋——新建福廈鐵路安海灣特大橋完成無砟軌道施工。

安海灣特大橋全長9.46公里，其中跨海區段長1.56公里，是福廈高鐵全線三座跨海灣大橋之一。

值得一提的是，它是在我國高鐵建設中首次在跨海斜拉橋中鋪設無砟軌道，無砟軌道指采用混凝土、瀝青混合料等整體基礎取代散粒碎石道床的軌道結構，又稱作無碴軌道，是當今世界先進的軌道技術，具有平順性好、穩定性佳、使用壽命長、耐久性高、維修工作少等特點。

安海灣特大橋主梁采用有效氣動措施，減少了復雜風環境下的風致振動，滿足了跨海大橋通行高速鐵路列車的技術要求。時速350公里高鐵列車跨海過橋不減速，駛過650米主橋用時不到7秒。

福廈高鐵是國內首條跨海高鐵，設計時速350公里，全長277.42公里，建成通車后，福州至廈門行程縮至1小時內。

總結

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