此前報道，近日有一輛零跑電動在沈海高速溫州蕭江路段發生追尾事故，車主稱當時正在輔助駕駛狀態，而恰巧自己正在喝水，結果事故就突然發生了。

對此，澎湃新聞報道稱零跑汽車回應：涉事車輛的車型為零跑C11，被追尾車內一人傷勢輕微。由于后臺數據和用戶的對話內容涉及隱私，授權流程還需要時間，因此事故原因等相關信息暫時不便披露。

經確認，車輛發生碰撞事故前處于人為駕駛狀態，并非開啟ACC模式（自適應巡航控制）。

據悉，涉事車輛在事發時毫無制動措施，徑直追尾前車，把前車頂出了幾十米，零跑駕駛員靠邊停車并查看情況，幾分鐘后，高速交警趕到現場處理事故。兩車均有一位女士收到輕傷，先行送到了醫院救治。

交警查看了道路監控錄像后發現，零跑電動車完全沒有減速，追尾了超車道上的面包車，導致被撞面包車受損嚴重。

涉事的零跑C11是一款純電SUV，全系標配“Leap Pilot”功能，達到L2級輔助駕駛能力。

但需要注意的是，即便是真的打開了輔助駕駛，在L2級別下依然不能脫手脫腳，司機依然要保持全神貫注觀察路況車況。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的零跑汽车回应辅助驾驶高速追尾前车事故：系人为驾驶状态的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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