陸峰 賽迪智庫互聯網研究所副所長

我是來自工信部賽迪研究院互聯網研究所的，我叫陸峰。我們是長期從事互聯網產業相關的研究，最近大家探討一個比較熱的話題就是說，互聯網和實體經濟的關系。

最近兩年來，2015年7月份的時候，咱們國家發布了“互聯網+”戰略，最近兩年來，咱們國家的互聯網與經濟社會各領域的深度融合是非常快。同時由于各種原因咱們實體經濟也出現了一些問題，這時候社會上出現了一些負面的聲音，是關于由于互聯網的發展打垮了實體經濟，針對這個負面的問題，我們今天就展開討論，這種論述是到底是正確的還是不正確的。個人認為是實體經濟當前發展的健康還是不健康，其實跟互聯網關系不是很大。實體經濟與互聯網融合仍舊是實體經濟。虛擬經濟跟互聯網融合仍是虛擬經濟。

我們知道4月21號的時候，習總書記在廣西考察的時候強調，一個國家一定要有正確的戰略選擇，我國是大國，必須發展實體經濟，不斷推進工業化，提高制造業的水平，不能脫實向虛。我們知道實體經濟是經濟發展的根基，是國家強盛的基石。近幾年互聯網對實體經濟的發展已經產生了重大而深遠的影響，對實體經濟傳統的組織、運作、服務、商業模式帶來了不少的沖擊，讓實體經濟步入了發展的鎮痛期。當前可以說是要提高認識、積極主動、順勢而為，正確看待實體經濟與互聯網產生的顛覆性的影響，積極發揮互聯網第一創新要素的作用，大力推進互聯網與實體經濟的融合創新，將為實體經濟注入發展新動能，開啟我國實體經濟的發展新方位。

我們知道，最近兩年來互聯網與實體經濟的融合越來越快速，互聯網已經成為了當前技術創新、服務創新、商業模式創新的一個非常重要的領域，成為了中國經濟新動能重要來源。圍繞互聯網和實體經濟的融合，今天主要是從以下三個方面跟大家交流和探討。

第一個方面就是說，“互聯網+”戰略下實體經濟轉型升級的背景，主要講講就說是，“互聯網+”戰略下對實體經濟轉型升級有哪些大背景，這些大背景對我們實體經濟的轉型升級有哪些深刻的影響。

第二個方面就是講講，互聯網對實體經濟發展帶來的深刻影響，這個深刻影響主要是從互聯網對我們實體經濟的組織模式、服務模式、商業模式包括技術的創新等方面帶來的一些深刻的變革。

第三個方面主要講講，互聯網培育實體經濟發展的新動能。我們知道互聯網與實體經濟的融合符合五大發展理念，能夠推動實體經濟創新、協調、綠色、共享、開放發展。

一、“互聯網+”戰略下實體經濟轉型升級背景

（一）互聯網已經成為了一種通用基礎設施

2008年咱們國家工信部成立以來大力推進寬帶普及提速，各方面的基礎設施是不斷的加快升級，經過過去的八、九年寬帶普及提速的方面的努力，我們新型的網絡基礎設施已經形成，“云+網+端”這種網絡基礎設施已經深刻的改變了我們信息化建設的模式。以前我們企業搞信息化，哪怕是各個部門搞信息化的時候非常麻煩，因為我們要買服務器，買軟件接網絡，我們整個信息化建設的周期是非常長的，但是今天由于“云+網+端”這種新型基礎設施的形成，大大縮短了我們的信息化建設的周期，比如我們要搞應用，不一定要自己買服務器，我們直接可以放在云端。“網”，今天的網已經構建了一張泛在寬帶、無線無處不在的一張網，互聯網、移動互聯網、工業互聯網、物聯網、太空互聯網正在加快建設。“端”就更不用說了，今天各種各樣的智能終端大量出現，包括我們的智能手機、可穿戴設備、智能傳感設備、平板電腦，各種各樣的智能終端已經讓我們人類社會構建起了一種新型的連接關系。可以說是互聯網已經作為了一種基礎設施被普遍安裝到了經濟社會的各個領域。它對我們經濟發展的模式業帶來了深刻的影響。

我國通信網絡重大發展史，這些重大發展史都是從過去應該8年以來，尤其是2008年工信部成立以來，我們在網絡基礎設施延伸方面做的一些重大的動作。由于這些重大的動作我們形成了新的網絡基礎設施，為我們推進互聯網與實體經濟的融合打通了信息通道。

我們可以看到2009年的1月的時候，工信部批準了中國移動通信集團3G牌照，然后也給中國電信，包括中國聯通發了3G牌照。但是我們到2013年的時候也就是短短過4年的時間，我們馬上又發了4G牌照。2013年12月4日，工信部向三大運營商發了4G牌照，中國移動、中國電信和中國聯通都獲得了TD-LTE的牌照。可以說這種基礎設施的升級換代是相當快的，是世界上任何一個國家所難以比擬的。我們短短用了14年時間就從3G馬上就向4G升級換代。當然有各種的戰略考慮，更多的是市場的需求。2013年8月1號，咱們國家印發了《寬帶中國的戰略及實施方案》，實施方案里面提出了，我們每年要大力推進寬帶普及提速，這一點我相信在座的各位能夠深刻的感受到，過去5年來，我們家里網絡帶寬是從剛開始的2兆到4兆，后來到10兆，現在又變成20兆、50兆，甚至有的已經達到百兆。

然后在2015年7月的時候，中國工信部又向中國電信集團和聯通公司又發了兩張牌照，FDD-LTE的經營牌照。最近的一個月前，也就是今年的6月份的時候，工信部又發布了《關于全面推進移動物聯網運營的建設發展通知》，要推動NB-IOT，這也是對業界來說是一個非常重大好的消息，為了使得物聯網的社會，物聯網社會離不開物聯網通信基礎設施的建設。NB-IOT也就是我們講的窄帶物聯網通信設施是我們發展物聯網的一個基礎性的一個設施。

這里可以看一下，我們的互聯網的發展相關數據，可以說是從2008年以來咱們國家網絡寬帶普及提速是相當快的。包括固定寬帶家庭入戶率、移動電話的普及力，包括互聯網普及力，每年都是持續提升，這個速度是相當快的。也正式因為我們在網絡基礎設施方面的大規模的推進升級，為我們這種經濟社會的大規模的應用打通了信息通道。

（二）以互聯網為代表的信息通信技術更新迭代正在全面提速

信息通信產業的變革周期正在進一步的加速。信息通信產業的變革周期正在進一步的縮短，我們可以想象一下，上個世紀90年代的時候，咱們國家的信息通信產業，就說全球的信息通信產業的變革周期差不多就是10年一周期，到本世紀初的時候，差不多5到8年一周期，到目前的話，已經縮短到了3到5年一個周期。隨著周期的縮短，技術的更新正在加速，我們可以從這張圖上看到，1995年以前我們家里很多都是黑白電視機、收音機，這里加一個智能終端可以說是非常少的。到了1995年到2001年的時候，我們陸續出現了就是電視機、VCD、DVD，然后到了2000年以后，我們慢慢出現了門戶網站、電子郵箱、臺式電腦、BBS。到2005年以后我們發現就是各種各樣的智能終端或者移動應用，就是說快速起來了。到2010年以后可以說是呈現了大規模、爆發式的增長。今天我們能夠深刻的感受到我們智能終端升級換代是相當快的，尤其是智能手機，當然包括云計算、大數據、物聯網這種新的技術設施，也是在不斷的涌現。另外從右邊這長圖上也可以看到，這是gartner發布的2015年的新興技術成熟度曲線，從里面可以看到，未來2到3年或者2到5年，5到10之內成熟的技術是相當大的，可以說是技術的紅利正在加速地釋放。

（三）以互聯網為代表的信息通信技術正在成為通用目的性技術

以互聯網為代表的信息通信產業正在成為通用目的性產業，日益推動著各類產業以信息、技術深度融合，朝著智慧化的方向發展。今天我們發展智能家具、智能交通、智慧醫療、智慧交易、智慧農業，各個行業都離不開信息通信產業。

我們可以試想一下，如果家具不跟信息通信產業結合起來，沒有電子技術、沒有軟件技術、沒有網絡技術它談不上智能家具。智能交通也是一樣，要是交通行業不跟電子技術、不跟軟件技術、不跟網絡技術充分結合起來，它也談不上智能交通，智慧醫療、智慧交易、智慧農業，各個領域都是一樣。可以說未來各行各業都離不開通信產業，信息通信產業是各行各業智能化發展的一種必然的需求，各行各業必須具備有軟件化的能力，有網絡化的能力。

（四）互聯網跨界融合創新全面加速

我們可以看到就是說，可以回想一下過去應該是5到10年之間，電子商務在線服務大數據應用創新等應用已經成為了傳統產業業態創新的先導力量，各行各業都在利用電子商務、在線服務、數據應用創新進行研發、設計、生產、制造、物流、運輸、客戶營銷等創新，以電子商務、在線服務、大數據應用創新為代表的互聯網服務模式及已經成為了產業跨界融合的助推器，這里我想了三架馬車。三駕馬車就是推動我們經濟社會各領域轉型升級的，就說主要是這么三架馬車，第一架電子商務；第二架是在線服務；第三架就是數據應用創新。

電子商務，相信大家都能夠理解，因為任何一家企業，你要完成一個銷售的閉環必須要有電子商務。在線服務為什么能夠推動就說是各行各業創新呢？我們之前好多服務是由于條件受限，如果我們通過入場的服務模式，由于超過成本線，我們就沒法開展這種服務，包括后面我會講一些案例，但是今天在線服務，我們依托網絡空間我們可以較低的成本完成這種在線檢測、遠程維護的服務。大數據應用創新就更不用講了，就說是我們國家從2015年9月份的時候，咱們國家發布了《促進大數據的行動綱要》以來，各行各業的都對數據創新運用有了新的認識，各行各業認識信息化今天已經到了一個新的時代。新的時代是什么呢？以前我們搞信息化是要把物理世界數字化，當時我們今天信息化搞到一定的程度之后，我們發現我們積累了大量的數據，這些大量的數據里面我們可以挖掘出來做什么呢？做各種各樣的服務，比如做精準營銷、做供應鏈金融這些數據成為了指導我們未來生產生活的一種寶貴的財富。

這里可以看一下，2008年到2016年的時候，咱們國家的電子商務發展情況，可以說是相當快。2008年咱們國家的電子商務交易零售、電子商務總額只有3.2萬億，到了2016年已經將近達到24萬億，這個增長速度是相當快的。當然這個圖里面畫了不光是電子商務交易的總額，還包括了跨境電子商務交易的規模，包括網絡零售交易規模，里面非常多。但是里面各個增長速度都是相當快的，具體我們可以看一下這里，比如像我們的電子商務交易增長規模，從這一排數字我們可以清晰的看到，電子商務交易規模的增長速度，每年都是在幾乎保持在30%以上的增長速度，特別是2014年，增長速度到達了63.9%，這可以說是一個非常大的增長速度。包括網絡零售額也一樣，網絡零售額每年保持在30%以上的增長速度，在2012年的時候是突破了63.8%的增長速度。為什么電子商務和網絡零售能夠保持如此高的增長速度呢？主要是得以于電子商務已經深刻融入到了經濟社會的各個領域，各行各業都在利用電子商務開展研發、設計、生產、制造、物流、運輸等各個領域的創新。

（五）網絡經濟的比較優勢已經形成

今天我們講互聯網與實體經濟溶合，為什么實體經濟要跟互聯網融合，那是因為咱們國家互聯網發展已經形成了一定的比較優勢，利用這種比較優勢可以推動加速我們實體經濟的轉型升級，我們互聯網經濟的比較優勢到底在哪里呢？

我們可以看一下，我國最近的10年來，我們國家互聯網產業，規模正在迅速壯大，阿里巴巴、騰訊、百度等一批互聯網企業正在進入國際第一陣營，全球互聯網市值前10強和前30強中，我國企業分別達到了4家和8家，這是非常了不起的成就。前10強中和前30強中幾乎是中美兩個大國分享了，可以說最近互聯網在歐洲沒有發展起來，但是在中國發展起來了，在美國發展起來了。美國發展起來是因為美國是互聯網的發源地，它有它的歷史根源。中國為什么能夠快速發展起來呢？也得益于中國特殊的歷史條件下，特殊的市場背景，就各種天時、地利、人和形在了一起，所以中國在這互聯網方面能夠快速的業起形成了一種比較優勢。

另外從西方行業來講的話，我們國家在電子商務、社交、娛樂、網絡、通信等領域，我們產業優勢非常明顯，不僅用戶規模比較龐大，而且在云計算、網絡通信等核心領域，我們國家正處在應用和技術雙引領的地位，我這里特別強調就說是，在云計算、網絡通信等核心領域，我們不光是應用規模龐大，我們是在技術、應用雙引領的地位。

過去好多外國媒體說我們中國互聯網能夠發展起來，能夠得到這么大的規模都是說我們中國是因為人口比較多，這的確不能否認。因為互聯網發展的時候，怎么說呢？咱們13億人口，對這個平臺的這種聚集效應是有很大作用的。我們知道一個互聯網平臺能不能成長起來，必須要積累一定的規模用戶數，這在中國是非常有利的。中國一個互聯網平臺要使得互聯網平臺建起來，要使應用推廣比較好，一下子規模能夠上千，甚至上億，這么上去。但是在歐洲國家，包括一些日韓等一些國家，他們人口本來就有限，這個平臺沒有超過一定的用戶數，它是很難成長起來的。這也是我們國家互聯網能夠成長起來，第一個驅動力，驅動力就在于咱們國家人口比較多，能夠快速的形成平臺的規模效應。第二個方面主要是在于我們市場需求也是比較大，特別是在云計算、網絡通信，因為我們的通信基礎設施都是比較差的。這方面的話，包括QQ、微信需求是非常強烈的。今天技術引領我們體現在哪里呢？特別是像阿里巴巴和騰訊這些公司，尤其是阿里巴巴就是云計算服務已經擠進了全球前3強中，除了亞馬遜，包括未來云服務之外的，阿里已經超過了谷歌。

另外從互聯網產業的規模，包括產業的增加值，互聯網經濟占GDP的比重三項指標來看，我們三項指標都只是居于美國之后，可以說都是全球的老二了。另外從這張圖上可以看一下，我們各個行業領域涌現出的一些互聯網與行業融合的一些典范的話，這些幾乎是跟美國延后了一點，但是美國有什么，我們幾乎就有什么。這里就不展開講了，主要講講我們互聯網產業的比較優勢在哪里。

另外這一張圖是里面包括了有一部分數據是我去年12月份統計的，去年12月底的時候，我國境內外互聯網企業上市企業的數量已經達到91家，總體市值已經突破5.4萬億，其中阿里和騰訊的市值綜合超過了3萬億，找到了中國上市互聯網企業的57%，這是去年12月份的時候統計的數據，但是我們來看一下，今年5月份的時候，今年5月17號的時候，我統計了一下阿里和騰訊兩家公司的市值已經超過了3千億美金，其中阿里的市值已經達到了2.1萬億，騰訊的市值也是達到了2.1萬億，兩家加起來已經達到了將近4.3萬億，遠遠超過它的3萬億。也就是說，我們今年上半年，這半年以來這兩家公司的互聯網市值可以說是在飛速的增長。再看一下最近幾天我又整理了一組數據，2017年上半年的時候，隨著移動互聯網的不斷發展，我們這些尤其是像阿里巴巴，包括騰訊、京東、網易這些互聯網公司的業績的增長速度可以說是非常快的，可以說咱們國家互聯網發展的速度正在呈現著一個前所未有的速度。

（六）大數據的威力正在全面爆發

我們看一下這一張圖主要是從我們可以看出來，過去從1964年到2014年這么50年期間，我們搞計算機、搞網絡、搞信息化，更主要的目的是要物理世界關起來，所以是物理世界數據化。但我們發現到2014年以后，我們今年的信息化發展到了一定的程度的時候，我們積累了大量的數據，這個數據不光是積累數據，也不光是BT，甚至是EB、PB這樣幾個數據，我們發現數據里面有好多值得挖掘的東西，我們可以把這些數據挖掘出來，來指導我們生產生活，這就是數據世界的物理化。

最近兩年來咱們國家在推大數據應用、創新，各行各業的大數據應用、創新都是離不開信息化的長期的積淀，現在好多企業一上來我就要搞的數據應用，這是不大可能的。首先就說大數據應用、創新必須是在你企業的信息化積累到一定的程度，積累到一定的時間點的時候，你積累了一定的數量的時候，積累了一定的數量的數據的時候，你才能夠挖掘數據。

（七）互聯網引領要素資源加速流動

以信息流帶動技術流、資金流、人才流、物資流，促進資源優化配置，促進全要素生產要素的提升，為推動創新發展轉變經濟發展方式，調整經濟結構發揮了積極的作用，這句話是習總書記在去年“4?19”網絡安全工作座談會上的一句講話，這里提出了，要以信息流帶動技術流、資金流、人才流、物資流的優化配置。這里我們講了“五個流”，其中最為關鍵的一個“流”是信息流。信息流是要帶動技術流、資金流、人才流、物資流，其他的“四個流”都必須要以信息流為引領。

我們這里講的比如是像物流，這一點我們相信深刻有體會的。以前我們物流是什么呢？物流在我們互聯網應用不是很發達的時候，物流信息我們可以說是閉塞的，但是我們今天能夠深刻體會到，我們在網上買一個東西，我們可以時時的看到這個東西送到哪兒，是不是已經發貨了，現在已經運到哪里了，幾分鐘之后可以送到我樓下了，再幾分鐘可以送到我家門口，我直接取就行了。可以說是今天這種信息流已經跑在物資流的前面。另外資金流也是一樣，網絡基礎設施的普及應用，引領著以電子商務為主要載體的社會資金流的快速助長。移動支付、掃碼支付、進場支付等電子支付模式已經成為了拓展網絡經濟空間的先行應用支撐。今天大家深有體會。

最近兩年來，由于微信支付和支付寶的大規模推廣普及應用已經深刻的改變我們當前這個經濟社會的支付環境。包括我們路邊的小商小販，包括菜市場里的各種交易用的都有微信掃碼支付，這種便捷化的支付模式是在我們國家可以說是在全球是處于絕對的領先地位，正是由于這種移動支付的快速普及應用，今天我們已經很少帶現金，也很少能夠聽到說有人在公交車上大量的現金被人偷了什么之類的。以前我們怕錢被偷說是要把存到卡里面，今天我們甚至連信用卡都不用帶，連儲蓄卡也不用帶，我們只要帶一個手機，帶一個手機出去我們就可以完成各種各樣的支付。這里的支付的金錢，但是更多的是以信息跑在了前面。

另外人才流也是一樣。網絡基礎設施的普及應用促進了互聯網的廣泛應用，提高了互聯網的普及率，引領著互聯網應用為主要特征的互聯網跨界融合人才的快速生長，為網絡經濟提供了豐富的人才支撐。

今天我們想象一下各行各業都離不開信息技術人才，各行各業都要以互聯網融合，互聯網技術已經成為了各行各業一種必備的技術，對于人也一樣。過去我們認為文盲是不識字的人，但是我相信未來我們的文盲不是不識字的人，未來的文盲應該是不會應用互聯網的人，未來各行各業都需要與互聯網融合，這時候如果人不懂互聯網技術，不會充分的應用互聯網，那就是新的文盲。

（八）網絡空間已經成為經濟社會活動的重要空間

我們知道電子商務的推廣和普及使得網絡空間拓展到了服務業領域，各類消費類的移動支付終端的普及應用使得網絡空間拓展到了人們的生活里面，智能制造的推廣和普及使得網絡空間拓展到了生產制造領域，電子政務的深化應用使得網絡空間拓展到了政府履職領域。可以說今天移動互聯網、云計算、大數據、物聯網已經成為了網絡空間的基本要素。正是由于這種信息技術的快速發展構建出了一個新型的空間，這個空間是網絡空間，今天的網絡空間跟我們現實生產生活的物理空間，可以說是并駕齊驅。

但是網絡空間有哪些優勢呢？物理空間由于受到各種環境資源的因素，企業發展空間有限。網絡空間不受資源、環境因素將成為未來企業把握、生存、主導權的優于工業戰略用地。

這里我舉一個例子，比如在零售業領域，馬云在15年前就預測到了中國這么一個大的國家，有大量的農村人口存在，農村人也想過上城市的生活，農村人過上城市人的生活用什么解決呢？能不能把城市的醫療基礎設施，包括城市的商貿設施搬到農村去呢？這是不可能的，因為很多農村都是地廣人稀，按照這個硬性的規定，地廣人稀它的地方你要開一個店什么之類，這是成本過不去的。靠什么？只能靠互聯網，今天我們所有的東西就說是放在互聯網上可以通過網購，馬云就意識到未來咱們中國的零售業發展是基于網絡空間，所以他在15年前就抓緊布局，所以今天他已經成為全球最大的電子商務技術實施提供商，這是離不開的。

今天各行各業都是一樣，未來各行各業不僅是要物理社會里面要發展，網絡空間里面也要發展，因為網絡空間和物理空間是并駕齊驅。網絡空間走信息流，物理空間走的物資流，這兩個東西是要并駕齊驅。

但是我們誰占領了網絡空間，誰掌握了信息的主導權，誰有可能未來把握生產主導權。

（九）我國正在全面進入居民消費需求升級換代期

2017年，我國人均GDP已經達到了53980元，約合7842美元，我們從這張圖上可以看一下，從2006年到2016年這10年期間，咱們國家的全國人均GDP從1.6萬，16738元一下子增長到了53980元，我們分析了這一組數據之后，我們可以發現2007年的時候，我們人均GDP超過2萬元，2010年的時候我們人均GDP超過了3萬元，2012年的時候我們人均GDP超過4萬元，2015年人均GDP超過5萬元，到2018年的時候人均GDP超過6萬元，到2020年的時候就說我們知道，2018年的時候人均GDP預計有望超過6萬元，按照目前的增長速度來講的話，2018年的時候，我們人均GDP有望超過6萬元，到2020年的時候，也就說4年以后，我們人均GDP五有望超過接近7萬元，也就是達到1萬美金。

但是我們可以看一下相應的年份，這些年份我們在網絡通信領域，在信息通信產業領域，我們又出現了一些什么新的變革呢？就說2007年的時候，咱們國家的移動支付終端出現了，2010年的時候移動智能終端大規模普及應用，2012年的時候移動互聯網大規模爆發，2015年的時候我們國家提出了“互聯網+”大數據戰略，2018年，未來我們有可能是要在“人工智能+”，“物聯網+”就是說要推進人工智能和物聯網與經濟社會各個領域的融合。可以說是我們人均GDP的每增長1萬美金，都是跟我們信息通信技術出現新的重大變革有很大關系的，兩個東西都是并駕齊驅的。

（十）經濟新常態倒逼產業發展尋求新模式

2014年底的時候咱們國家黨中央召開了一次中央經濟工作會，中央經濟工作會議的時候，黨中央高瞻遠矚對我們國家的經濟發展狀態作出了準確的判斷，我們國家已經進入了經濟新常態。經濟新常態到底有哪些特征呢？今天限于時間我們就不展開講了。但是有幾點就說，我們還是有必要講的，因為這幾點是跟我們后面，包括我們實體經濟的轉型升級都是離不開的。比如我們是要素投入的增長方式已經走到了盡頭，人口成本的紅利已經徹底的消失，個性化、差異化的需求已經涌現，綠色可持續發展已經迫于眉睫，經濟發展進入新常態要求我們轉變發展方式，調整產業結構，培育發展新動能，拓展發展新空間。

我們知道要素投入的增長方式已經走到盡頭，以前要素投入是靠什么？我們是靠增加投資、增加生產資料，但是今天我們發現所有的產品都供過于求的時候，我們靠要素投入來推動增長的模式，只可能帶來更多的庫存和帶來更多的過剩產能。

另外人口紅利的成本已經徹底的消失的話，也是因為最近幾年來咱們國家經濟社會發展比較快，人均工資增長也比較快，企業的用人成本大規模提升，東部沿海地區平均一個制造業工人的成本都是三、四千塊，到中西部地區都是2000到3000左右。但是我們可以看一下我們周邊的國家，包括周邊的印度、越南、菲律賓他們的用人成本都是比較低的。比如像菲律賓和越南人家的用人成本只有每人每月只有1000元左右制造企業，但是到印度的話，人家只有500元。所以在這種情況下好多國外的制造企業，在咱們國家以前是靠著我們的大國大市場，靠著我們的人口能力，但是今天他們發現除了大國大市場之外，人口紅利已經徹底的消失的時候情況下，他們就轉戰東南亞。在這種情況下我們要尋求新的發展模式。另外，個性化、差異化的需求也已經涌現的話，這一點我們會在后面展開講。

二、互聯網對實體經濟發展帶來的深刻影響

（一）互聯網正在顛覆實體經濟傳統組織模式

互聯網正在深刻的影響著實體經濟的組織模式。今天是平臺化組織、網絡化的協作、眾創眾包等組織模式正在成為了企業新的組織模式。企業管理、組織、資源整合能力得到大的加強。由于網絡化的管理、平臺化的組織帶來的零邊際成本效應，正在顛覆著企業金字塔的管理模式，讓企業的管理走向網絡化、扁平化、市場響應能力和決策能力可以說是大幅度的提高，一線員工的創新的潛力得到了極大的挖掘。這里講的主要是互聯網顛覆了實體經濟的組織模式，這個組織模式帶來的效果是什么？這種組織模式的變化主要是今天更多的是網絡化管理、平臺化組織，網絡化管理、平臺化組織帶來的最大效應就是零邊際成本效應。我舉一個例子吧。

以前一個企業的規模就決定了它的不同的管理模式，十個人以下的企業就不用設層級就一個人管就行。但是一百個人以上的企業肯定是要分部門。一千個人以上的企業就說，一千個人規模的企業肯定是要分更多的部門，就說要設立更多的層級。一萬個人的企業可能是就要設分公司，但是這種就說金字塔似的管理模型帶來的弊端是什么？對市場的響應能力，包括決策能力都是非常滯后。但是今天由于網絡化的管理和平臺化的組織可以讓我們的管理模式走向網狀化和扁平化。今天由于各種互聯網的應用，我們管理模式一個普通的經理可以通過互聯網管理成千上百人，在這種情況下一線員工市場的響應能力，包括決策能力是大幅度的提高。我們可以舉一些例子。

比如像阿里巴巴、豬八戒網、滴滴出行、摩拜單車、菜鳥物流、包括美團等互聯網公司正在利用網絡平臺分別在零售業、工業設計、交通出行、物流運輸、外賣服務等領域創新傳統企業的組織服務模式，實現社會資源的有效整合，推動傳統行業互聯網條件下的變革升級。對于剛才我講的阿里巴巴、豬八戒網、滴滴出行我相信很多人都非常深刻了解。這些企業其實怎么說呢？雖然是互聯網企業，但是它們很多都是跟實體經濟，都是離不開實體經濟的。它們今天是以新的組織方式來推動運行實體經濟。

另外一些像傳統的企業，傳統的制造業也正在加速利用互聯網改變其組織模式，比如海爾提出了，企業要平臺化、員工要創客化，用戶要個性化的轉型模式探索也正在顛覆傳統制造業的企業管控模式，建立適應信息生產力發展的生產關系，激發企業各環節的員工的創造性。

我們知道海爾是一個傳統的白色家電制造企業，但是它今天要講，企業要平臺化，員工要創客化，用戶要個性化。都是為了應對互聯網條件下，是挖掘企業新的潛力。企業平臺化，我企業是成為一個平臺，為各種創客提供平臺的服務。員工創客化，更多的是要激發員工的創造力。用戶要個性化，主要是要滿足市場差異化的需求。后面我會舉一些例子。

比如今天我們涌現出了一批新型的獨角獸企業，這些獨角獸企業我們都是很難想象的，比如出租車公司沒有自己的出租車，快遞企業沒有自己的快遞業，旅店、賓館沒有自己的床位，電子商務公司沒有自己的庫存，物流公司沒有自己的提貨點，醫院沒有自己的醫生，學校沒有自己的課堂和教師，這些互聯網企業之所以能夠以這種模式存在，更多的在于她們是網絡化管理、平臺化組織，創新了傳統經濟在互聯網條件下新的組織模式。這些新的業態不是虛擬經濟，它們也是實體經濟。他們是實體經濟的在互聯網條件下的一種轉型升級。

第二個案例，豬八戒網是一家沒有設計師的工業設計眾包服務平臺。它也是一個網絡平臺，但它這個網絡平臺上集聚成千上萬的工業設計師，這些設計師有什么作用呢？我們知道大型企業都是有自己的研發設計中心，所以它推進產品的升級換代都是靠企業內部，但是我們中國有大量的中小企業，中小企業面對經濟新常態，面對市場產品嚴重同質化的情況下。我們中小企業研發設計從哪里來呢？難道我們是要鼓勵中小企業去搞自己的研發設計中心，顯然這是違背經濟規律的。因為中小企業由于規模小，它搞不起研究設計中心。那么它在經濟新常態下，它企業有研發設計的需求怎么辦呢？它就必須得找人。找人怎么找呢？以前找人是不好找，只能是線下找，線下找的話，成本比較高。今天我們在網絡平臺上，通過一個豬八戒網提供成千上萬的設計師，可以讓大量的中小企業集聚在上面選自己喜愛的設計師，選符合自己設計要求的設計師，這樣的話，極大地是促進了中小企業的研發。

另外一個案例，貴陽的貨車幫，它自己目標是要打造公路物流信息化的領跑者。我們知道根據有關機構測算的話，我們中國的物流費用占到了GDP的14.9%，約為歐美國家兩倍。中國50%以上的大型貨車都為個體戶，空載率達到40%，平均找貨、卸貨的時間是3—5天，經營效率散亂，效率低下。通過貨車幫的整合極大地減少了物流運輸的資源浪費，提升了行業的效率。我們知道因為我們中國85%以上的大型貨車為個體戶，個體戶存在一個問題，他接貨從哪里接，這個信息從哪里來，這些以前在沒有互聯網的條件下，這個問題是沒法解決的。但是今天我們通過網絡平臺，通過這個貨車幫這個網絡平臺把供求雙方都在網絡平臺上，促進他們供求信息的對接。

貨車幫建立了中國第一張覆蓋全國的貨源信息網，并為平臺貨車提供綜合信息服務。它的目標是要做公路物流的基礎設施，貨車幫的目標在于構建中國公路物流的生態體系，打造中國公路物流的阿里巴巴，就說它打造是一個第三方的信息服務平臺，這個信息服務平臺更多的是撮合貨源和運輸司機之間的匹配。

我們知道淘寶，就是阿里巴巴的淘寶、天貓撮合的是交易者，交易者賣貨的和買貨之間的信息匹配。貨車幫是要撮合誰有運貨的需求，誰有貨車空載，有貨車可以運貨，讓他們信息高度的匹配起來。首先對貨源來講他方便找車，對于貨車來講，他是能夠找到自己運輸的貨。比如我北京一家貨車出去了，從北京運了貨運到了云南，但他如果沒有信息平臺的話，他在云南把貨卸了之后，再找一個，再運到北京了是相當困難的。但是他通過這個網絡平臺到了云南之后，把貨卸了之后，他可以通過這個平臺再找從云南運到北京，未來就不需要空載。以前這種找是相當費勁的，但是今天網絡平臺就像是貴陽貨車幫這個平臺可以讓這種信息高度的撮合起來。當然，隨著貨車司機的增加，貨車幫平臺還提供了保險、倉儲、車輛維修、汽配等更多的服務。如今這個平臺上司機不僅能夠找到貨，還能找到投保的車輛險，買賣的二手車，找到車輛維修資源，甚至貸款。

日前除了貨車幫平臺是阿里巴巴給公司做系統，富士康與公司合作做生產終端之外，微眾銀行給貨車幫軟件平臺上的司機提供相應的金融服務。這里的數據有點陳舊，截止到2014年的時候，貨車幫平臺軟件上已經注冊了93萬名貨車司機，認證的物流企業已經達到了20萬戶，占全國物流服務的總數的40%，每天發布的信息都在100萬條以上，交易額達到2014年的時候交易額已經達到了40億以上，可以說是貨車幫正在打造中國公路物流的阿里巴巴，他做的信息撮合，解決了以前我們在貨物運輸的痛點。右邊圖是，去年李克強總理參加了數博會的時候，視察了那個展廳，貨車幫的總裁、公司領導在跟總理講貨車幫的商業模式。

第二個是菜鳥網絡，它的目標是要打造中國智能物流骨干網。大家可能認為菜鳥網絡是一個互聯網公司，但是我告訴你，它是一個傳統物流公司在互聯網條件下的一種升級，是一種轉型升級，它是一個做第四方物流撮合。我們可以知道菜鳥網絡科技有限公司是成立于2013年5月28日，它是由阿里巴巴、銀泰集團聯合復星集團、富春集團、包括三通一達共同籌建的。它的目標是要在5—8年之內打造一個開放的社會化的物流大平臺，在全國任何一個地方可以做到24小時送達。

我們知道今天特別是我們在網上購物的時候，大家會有一種深刻的體會，在淘寶網上，你用任何買了貨物之后不管是申通的，還是圓通，還是中通的，還是韻達，它的物流信息都能夠時時的反饋到淘寶平臺和天貓平臺上，在京東平臺上也是一樣。今天菜鳥物流更多的是把物流信息反饋給淘寶平臺，菜鳥物流以數據為核心，通過社會化協作打通了覆蓋跨境、快遞、倉配、農村、末端配送的全網物流業，提供大數據聯通、數據賦能等，為商家提供了倉配一體的解決方案，跨境無憂的物流解決方案。

可以說菜鳥物流做的是一個物流大數據平臺是讓各種物流信息快速流動起來，因為我們知道以前物流信息單家的物流公司是比如申通、包括圓通它的物理信息系統都是企業內部的流通，但是菜鳥物流做的第四方物流，它是打通了物流信息服務者之間以電子商務服務企業，包括物流信息，包括物流服務企業與倉儲企業之間，它讓所有的信息流動起來。

第三個案例，海爾公司的網絡化戰略。最近幾年來，尤其是最近三、四年以來，海爾公司面對互聯網的發展也在不斷的積極探索，它每年都在提出一種新的叫做“企業轉型的路線”。它集中從單人合一到后來的企業的平臺化，員工的創客化，用戶的個性化，都是它面對互聯網發展條件下，傳統制造企業如何轉型升級作出的一種新的判斷。

比如企業平臺化，它是對應企業的互聯網思維即企業無邊界。制造企業要作為我員工的創客平臺，作為員工的平臺，為他們提供資金，為他們提供技術，為創客孵化的一個平臺。員工創客化，要讓員工成為自主創新者，即管理無領導。用戶個性化，今天用戶的個性化需求非常強烈，一模一樣的空調，可能賣出去，不如每個空調做的不一樣，滿足用戶個性化需求的空調這么暢銷。今天海爾通過以企業平臺化，員工創客化，用戶個性化的話，海爾正在開啟一條制造業轉型升級的到道路。當然海爾提出這種制造業轉型升級的道路過程中，也是通過不同的技術路線。

之前海爾它搭建了開放的創新平臺，比如HOPE讓用戶和供應商深度參與其中，最近剛剛海爾又提出了個性化定制平臺COSMO。這些東西都是針對傳統制造企業在互聯網條件下如何快速響應市場，如何激發企業的員工的創造性，如何讓企業創造力挖掘出來。海爾做的一些轉型的一些措施吧。

另外從組織模式創新講的話，最近兩年來談的比較多的一個話題就說是“共享經濟”。可以說共享經濟的新業態層出不窮，去年和前年的時候，我們可能關注的比較多的是，共享經濟是滴滴打車，滴滴打車一下子涌現出了，滴滴打車、包括里面的快車、包括專車之類的，對傳統的出租車行業可以說是以鯰魚效應倒逼著傳統出租車行業進行改革。

但是2017年以來，是國家包容、審慎、監管的原則下共享經濟是快速發展，單車、充電寶、雨傘、冰箱、洗衣機、籃球、電動車等等各個領域的共享經濟是紛紛出現，呈現出了一下三個特點。

第一個是充分應用互聯網技術開展業務。比如共享單車、共享充電寶、共享雨傘、共享洗衣機等共享經濟新業態，都是充分利用互聯網技術完成身份的認證，業務的管理，包括支付結算之類的。

第二個主要特征是要重點解決大眾生活的痛點。共享單車解決的是出行“最后三公里”，政府公共自行車借車難，還車難的問題。我們知道以前政府提供的公共自行車最大的問題是什么？我要用這的時候，沒有車。我要還車的時候，沒法還車，因為它是必須固定地方取車和固定地方還車，這是它最大的要命的地方。但是今天的共享單車可以說是哪里騎車，哪里還，隨處騎，隨處還。當然它也會帶來一些負面的問題，比如共享單車現在對城市的一些環境帶來一些問題，但是我相信這些問題隨著我們的配套的管理上去，都是可以解決的。但是更為重要的是它已經解決了大眾生活的痛點。里面我講的是共享充電寶解決了手機電池續航能力普遍不足，包括共享洗衣機也解決了社區洗衣機配套服務不完善的問題。

第三個主要的特征就說各類市場競爭者大量快速涌入，以共享單車為例，在各類資金的推動下共享單車的競爭者是大量的涌入，單車的品牌包括摩拜、OFO、小藍等不下20家，出現了群雄逐入的現象。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的互联网+”推进实体经济改革：互联网与实体经济深度融合（上）的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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